Dieses Video handelt von 7G-TRONIC / 7G-TRONIC PLUS 722.9 im Workshop - Tipps und Tricks

Die Reparatur der elektrohydraulischen Steuereinheit ist erfolgreich durchgeführt.
Der entsprechende Beitrag dazu ist auf AKUBIS verfügbar.
Dieser Beitrag liefert hilfreiche Tipps und Tricks.
Bei der Übertragung der Ventilkennlinien vom alten zum neuen Getriebesteuergerät ...
... tritt ein Kommunikationsfehler auf oder eine SCN-Codierung ist nicht möglich.
Inbetriebnahme stoppen und mit F1 bis zum Menü "Antrieb" zurückblättern.
"Getriebe" auswählen.
Statt die Steuergeräteprogrammierung zu starten, mit F4 "Nein" auswählen.
Im Grundmenü des Getriebesteuergerätes die Steuergeräteversion aufrufen.
Ist die eingeblendete Nummer unter "MB-Sachnummer für Software" hinterlegt ...
... das Feld "EHS-Teilenummer" leer und die Variante steht auf "Boot", ...
... muss die Datenübertragung erneut gestartet werden.
Deshalb Steuergerät erst nach erfolgreichem Reparaturabschluss entsorgen.
Steuergerät unter dem Fahrzeug anschließen, um die Daten aus dem alten Gerät auszulesen.
Stecker vom Steuergerät abziehen und auf das alte Steuergerät stecken.
Menü "Antrieb" an der Star Diagnosis starten.
Bei bestimmten Fehlercodes ist die Datenüber-tragung Bestandteil einer geführten Prüfung.
Deshalb Datenübertragung über die entsprechenden Fehlercodes starten.
Unter "Getriebe" befindet sich die "Gesamtliste der Fehlercodes und Ereignisse".
Fehlercode dem Protokoll des Eingangs-Kurztests entnehmen.
Die geführte Prüfung abarbeiten.
Nach Auslesen der Daten das alte Steuergerät ab- und das neue wieder anklemmen.
Inbetriebnahme abbrechen, wenn der Kommunikationsfehler erneut auftritt.
Die Buslast am Fahrzeug reduzieren.
Wenn vorhanden, Steckverbindung an den Xenon-Scheinwerfern trennen.
Stecker am SBC- oder ABR/ESP-Steuergerät lösen.
Daten aus dem alten Steuergerät über die geführte Prüfung des Fehlercodes auslesen.
Bei Problemen die Star Diagnosis User Help Desk-Hotline kontaktieren.
Hinweis: Kann die Reparatur wegen fehlender Ersatzteile nicht beendet werden, ...
... die gespeicherten Ventilkennlinien löschen, da sonst keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät möglich ist.
In Star Utilities den SDexplorer öffnen.
Im Ordner "Xentry WriteFil" unter "tempfil" sind die Ventilkennlinien zu finden.
Die Datei ist durch die entsprechende Fahrgestellnummer gekennzeichnet.
Datei anklicken und löschen.
Updaten der Star Diagnosis über DVD während der Reparatur führt ebenfalls zum Löschen der Ventilkennlinien.
Ventilkennlinien nach dem Update über die geführte Prüfung zusammen ...
.. mit den Adaptionsdaten aus dem alten Steuergerät erneut auslesen.
Testfahrt durchführen.
Eine Adaptionsfahrt ist nicht erforderlich.
Bei Beanstandung der Schaltqualität: Prüfen, ob sich Luft im hydraulischen System befindet.
Fehler durch mehrfaches Durchschalten beheben.
Bei fehlerhafter Übertragung der Ventilkennlinien des alten Steuergerätes Vorgang wiederholen.
Hinweis: Wurde der Reparatursatz ohne geführte Prüfung eingebaut, ...
... geführte Prüfung über entsprechenden Fehlercode abarbeiten.
Stets alle Punkte exakt durchgehen.
Dies stellt sicher, dass alle Ventilkennlinien und Adaptionsdaten korrekt übertragen wurden.

Modell: W164, W166, W171, W172, W203, W204, C207, C209, W211, W212, C215, C216, C217, X218, C219, W220, W221, W222, R230, R231, W251, W292, W447, W448 W463, W906 mit Getriebe 722.9

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