Una tablet con ruedas sobre la plataforma de la anterior generación de la Clase C ya conocida. Así podría quedar un resumen poco profundo del nuevo sedán del segmento D de Merche. Pero sería perderse gran parte de la película.
Y es que, en contra de todo pronóstico, la firma de Stuttgart ha conseguido bastante más partiendo de las piezas de lego que ya tenía para constituir el "C" y crear un nuevo modelo más dinámico, más cómodo, más silencioso y también más grande. Y si a esto se le suma el pantallote y un sistema operativo único en el segmento, el resultado sencillamente es "muy Mercedes".
Un producto que atina en los valores clásicos de la marca, con una calidad de rodadura que no todos los Clase C anteriores han disfrutado.
Y es que, en contra de todo pronóstico, la firma de Stuttgart ha conseguido bastante más partiendo de las piezas de lego que ya tenía para constituir el "C" y crear un nuevo modelo más dinámico, más cómodo, más silencioso y también más grande. Y si a esto se le suma el pantallote y un sistema operativo único en el segmento, el resultado sencillamente es "muy Mercedes".
Un producto que atina en los valores clásicos de la marca, con una calidad de rodadura que no todos los Clase C anteriores han disfrutado.
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- Mercedes-AMG GT R PRO
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