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Es hora de descubrir qué automóvil eléctrico de lujo te llevará más lejos: ¡el Mercedes-AMG EQS 53 o el BMW i7!
Tenemos a Mat y Daniel (el presentador de @carwowDeutschland) en ambos autos, se cargaron por completo y los conducirán continuamente por una autopista británica hasta que las baterías se agoten por completo.
Entonces, veamos cómo se comparan los dos. Empezando por el Mercedes, tenemos el Mercedes-AMG EQS 53 de gama alta. Como resultado, viene equipado con dos motores eléctricos que pueden producir 658 hp y 950 Nm de torque. Sin embargo, este automóvil también tiene un paquete de rendimiento de £ 9,000 agregado, por lo que la potencia de salida se ha incrementado a 750 hp y 1,020 Nm.
El EQS también está equipado con un paquete de baterías de 107.8kWh que es bueno para una autonomía afirmada de 575 km. Naturalmente, es bastante pesado, con un peso de 2,580 kg, y un AMG EQS equipado con el paquete de rendimiento de £ 9,000 costará alrededor de £ 170,000.
A continuación tenemos el BMW. Es la edición 760i y, al igual que el EQS, también está equipado con dos motores. La potencia de salida es de 544 hp y 745 Nm de torque. Es más pesado que el EQS, con 2,640 kg, y tiene un paquete de baterías de 102kWh que es bueno para una autonomía afirmada de 620 km. Dado que no es el i7M (que aún no está disponible para comprar), es más barato que el EQS, desde £ 110,000.
Entonces, ¿cuál irá más lejos, el BMW o el AMG? ¡Dinos quién crees que sea, luego siéntate y mira quién gana!
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El EQS también está equipado con un paquete de baterías de 107.8kWh que es bueno para una autonomía afirmada de 575 km. Naturalmente, es bastante pesado, con un peso de 2,580 kg, y un AMG EQS equipado con el paquete de rendimiento de £ 9,000 costará alrededor de £ 170,000.
A continuación tenemos el BMW. Es la edición 760i y, al igual que el EQS, también está equipado con dos motores. La potencia de salida es de 544 hp y 745 Nm de torque. Es más pesado que el EQS, con 2,640 kg, y tiene un paquete de baterías de 102kWh que es bueno para una autonomía afirmada de 620 km. Dado que no es el i7M (que aún no está disponible para comprar), es más barato que el EQS, desde £ 110,000.
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