Wir haben das Audi A8 L Facelift (2022) im Test! Ist das Flaggschiff jetzt besser als die Mercedes-Benz S-Klasse oder der 7er BMW? Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Plug-in Hybrid | S8 | Reichweite | Innenraum | Rückbank | Luxus | Horch | Preis - zur NEUEN Luxus-Limousine aus Ingolstadt habt, dann: Schaut jetzt rein! ????

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00:00 Intro
00:33 Review
02:00 Historie | S8 | Horch | Mercedes S-Klasse | 7er BMW
04:00 Neues Facelift Design | S-line
10:35 Kofferraum: Lange Version
10:35 Rückbank: So viel Luxus!
16:47 Motor | Benzin | W12 / Plug-in Hybrid
18:00 Innenraum
23:14 MMI Infotainment
27:30 Fazit
29:00 Preis | Marktstart | Horch

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Audi A8 L Facelift (2022) in Stichpunkten:
#Audi #A8 #Facelift

Einleitung:

- Geschärftes Design Vorne Hinten
- Digitales Licht
- Neue Technologien
- Besserer PHEV
- Flaggschiff
- A8 L Horch als Top-Modell für China

Historie:
- seit 1994
- 2017: Vierte Generation
- Zum Marktstart automatisiertes Fahren Level 3 versprochen
- Es bleibt bei Level 2
- 2026 Raus aus Verbrennern
- Dh. Nächste Generation elektrisch
- Dh. Letzte mit Verbrenner
- Top Modell der Marke
- Luxuslimousine
- Druck
- Wettbewerber:
- Mercedes S-Klasse: Gerade neu
- BMW 7er: zweite Hälfte 2022 bei

Design:

Vorne:
- 11 Lacke
- Neue Metalliclacke Distriktgrün, Firmamentblau, Manhattangrau und Ultrablau
- 5 Mattlackierungen – Daytonagrau, Florettsilber, Distriktgrün, Terragrau und Gletscherweiß
- Ausstattungen:
- Chrom exterior Paket
- S-line exterior Paket
- Optik Schwarzpaket
- Singleframe Grill ist breiter geworden
- Im Gitter: Verchromte Winkel, die von unten nach oben immer größer werden
- Seitliche Lufteinlässe sind jetzt aufrechter
- Scheinwerfer neu gezeichnet
- Digitale Matrix LED Scheinwerfer
- DMD-Technologie (Digital Micromirror Device)
- Jeder Scheinwerfer hat ca. 1,3 Mio Mikrospiegel
L

Seite:
- Radstand: 3.00 m
- 5.19 m lang (S8 um ca 1 cm länger)
- (5,32 L) (5,45 A8 L Horch China)
- 1.95 m breit
- 1.47 m hoch
- 18 - 21 Zoll
- Flache Dachkuppel
- Breite Radhäuser
- Serienmäßiger Quattro
- Karosserie: Audi Space Frame (58% aus Aluminium)
- Selbstsperrendes mitteldifferenzial ist Serie
- Optional Sportdifferenzial (Serie beim S8, nicht bei PHEVs)
- Optional Dynamik-Allradlenkung
- Permanenter Allrad
- Luftfederung ist Serie
- Progressivlenkung Serie

- beim S8 sind das vorausschauende Aktivfahrwerk, das Sportdifferenzial und die Dynamik-Allradlenkung ab Werk verbaut

Heck:
- Breite Chromspangen
- Individualisierbares Licht
- Oled Technologie
- Annäherungseekennung bei weniger als 2 Meter
- Dynamisches Blinklicht
- In Dynamic andere Signatur
- Beim A8 gibt es zwei - beim S8 drei Signaturen zur Wahl
- Durchgängiges Leuchtenband
- Diffusor ist neu gezeichnet
- Audi S8 hat dann 4 Rohre
- Beim S8: Soundklappen in der Abgasanlage

Motoren:
- 5 Motorisierungen
- Alle mit Mildhybridtechnologie: 48 volt Bordnetz
- Alle 8-Stufen TipTronic Automatik

A8 50 TDI
- 3.0 TDI |
- 6 Zylinder
- 286 PS
- 600 Nm
- 5,9 s auf 100
- 250 VMax

A8 55 TFSI
- 3.0 TFSI
- 6 Zylinder
- 340 PS (China 286 PS)
- 500 Nm
- 5,6 s auf 100 (5,7 bei der langen Version)

A8 60 TFSI
- 4.0 TFSI | 8 Zylinder
- A8
- 460 PS
- 660 Nm
- 4,4 s auf 100

Audi S8
- 4.0 TFSI | 8 Zylinder
- 571 PS
- 800 Nm
- 3,8 s auf 100

Plug in Hybrid
- Audi A8 60 TFSI e quattro
- der A8 L 60 TFSI e quattro
- 3.0 Liter TFSI
- 17,9 kWh Akku
- 462 PS
- 700 Nm
- 4,9 s auf 100
- Bis zu 7,4 kw an der Wallbox
- Kein DC laden!

- 3.0 TFSI + Elektromotor


Innenraum:
- Lounge Gefühl
- Sehr horizontal
- Ruhesitz im A8 L
- Fußsohlen in mehreren Stufen wärmen und massieren lassen
- Rückenmassage mit 18 pneumatischen Kissen
- Serie: Leder Valetta
- Optional: Leder Valcona
- Mikrofaser-Material Dinamica für die Tür und Dach
- Interieur S line in Schwarz, Merlotrot oder Cognac
- Luftwualität Paket: ionisator und Aromatisierung
- Zwei Displays (10,1“ und 8,6“)
- Optionales Headup Display
- MIB 3
- Rückbank: zwei 10,1-Zoll-Displays mit Full-HD-Auflösung
- Bang & Olufsen Advanced Sound System für 3D Sound
- 40 Assistenzsysteme
- Autonomes einparken „Remote Parkassistent plus“

Fazit:

- Der überarbeitete Audi A8 startet im Dezember in den Märkten in Europa.
- Die Grundpreise: ab 97.800 Euro
- A8 60 TFSI e quattro: ab 108.950 Euro in
- Audi S8: ab 144.800 Euro

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