Думал что проблема со сцеплением, а оказалось что на шрузе внутри сорвало шлецы. Когда начал диагностировать понял что сцепление тут не причем так как все включалось и сама педаль нормально реагировала. В итоге шруз с приводом просто не конектился из-за отсутствия шлецов внутри. Заменили гранату(шруз) с пыльником и вуаля авто поехало нормально. Шруз(гранату) выбрасывать не будем тк внутрянка тоже меняется и можно сделать для повторной установки. Сейчас нужно было сделать как можно быстрее и купили все в сборе. Для ускорения и удобства люди снимают привод вместе с гранатой и делают это все на столе, я снимать не хотел по причине отсутствия нормального стола и сделал все непосредственно на машине. Гайку от нового шруса(гранаты) я не поставил тк она мне не понравилась и установил старую. Все действия выполняются на свой страх и риск. Всем удачи.
Что понадобиться для работы:
Головки ключи- 17й для колеса и домкрата; 16й для трех болтов шаровой; 30я голова под спец гайку; удлинитель короткий; удлинитель длинный; кусок трубы как рычаг; молоток; домкрат; запчасти; смазка графитовая; хомуты.
Что понадобиться для работы:
Головки ключи- 17й для колеса и домкрата; 16й для трех болтов шаровой; 30я голова под спец гайку; удлинитель короткий; удлинитель длинный; кусок трубы как рычаг; молоток; домкрат; запчасти; смазка графитовая; хомуты.
- Category
- Mercedes B Class
Commenting disabled.