Después de separar la carrocería del chasis, tocaba separar el motor roto de la caja de cambios automática y cambiarle la correa de distribución al nuevo motor 2.7 TDV6 del Range Rover Sport HSE. Hacer la distribución siempre es un momento delicado, y en un V6 que además tiene dos correas más aún... pero mientras se haga bien y prestando atención, no debe haber ningún problema.
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