Hier gibt’s unseren ersten Blick auf den (2022) Mercedes-AMG One. Falls ihr Bock auf: Kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Akku | Sound | Innenraum | Preis - zum performance Plug-In Hybrid mit über 1.063 PS habt, dann: Schaut jetzt rein! ????

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00:06 Intro
00:35 Review
01:50 Design
08:20 Innenraum
12:00 Fazit

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Mercedes-AMG ONE in Stichpunkten:
#mercedesamg #amgone #amg

Einleitung:
- HyperCar
- Formel 1 bewährter E PERFORMANCE Technologie
- 275 Stück

Historie:
- SLS AMG
- SLR AMG

- Wettbewerber:
- McLaren P1
- McLaren Senna
- Ferrari LaFerrari
- SF90 Stradale
- Porsche 918

Design:
- Länge 4.83 m
- Breite 2.00 m
- Höhe 1.26 m

Vorne:
- Leuchten?
- CW?

Seite:
- Zweisitzig
- Carbon-Monocoque
- Carbon-Karosserie

- E PERFORMANCE Plug-in Hybrid Antriebsstrang:
- 1,6-Liter-V6-Turbobenzinmotor + 4 Elektromotoren:
- 1x im Turbolader
- 1x an der Kurbelwelle
- 2x an der Vorderachse

- Vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+:
- hybrid-angetriebener Hinterachse
- elektrisch angetriebener Vorderachse
- Torque Vectoring

- Lithium-Ionen-Batterie: 8,4 kWh
- 18,1 km elektrische Reichweite
- On-Board-Lader mit 3,7 kW Ladeleistung
- 800 Volt Spannungslage
- Rekuperation beim Bremsen oder Aufladen während der Fahrt durch Verbrennungsmotor (Charge Button)
- Aktive Aerodynamik
- Rennsport-Fahrwerk mit quer liegenden Push-Rod Federbeinen

- Vorne 19, hinten 20 Toll
- Serie: 10-Speichen-Aluminium-Schmiederad
- Option: 9-Speichen-Magnesium Schmiederäder

- Bremse:
- AMG Carbon Keramik
- Vorne (6-Kolben): 398
- Hinten (4-Kolben): 380

- Fahrwerk hydraulisch um 37 mm (Vorderachse)/30 mm (Hinterachse) absenkbar
- Lifter für die Vorderachse

Hinten:
- Endschalldämpfer aus leichtem Titan

Motor:
- 1.695 kg
- 7-Gang-Schaltgetriebe
- E PERFORMANCE Plug-in Hybrid Antriebsstrang:
- 1,6-Liter-V6-Turbobenzinmotor
- + 4 Elektromotoren:
- 1x im Turbolader
- 1x an der Kurbelwelle
- 2x an der Vorderachse

- MGU-H (Elektromotor des elektrischen Abgasturboladers):
- 90 kW (122 PS)

- MGU-K (Elektromotor an der Kurbelwelle):
- 120 kW (163 PS)

- MGU-FL/MGU-FR (Elektromotoren an der Vorderachse):
- 2 x 120 kW = 240 kW (326 PS)

- 782 kW
- 1.063 PS

- 0-100 km/h: 2,9 s
- 0-200 km/h: 7,0 s
- 0-300 km/h: 15,6 s
- Vmax 352 km/h (elektronisch abgeregelt)
- Akku: 8,4 kwh
- Elektrische Reichweite 18,1 km
- 8,7 Liter
- 32 kwh

Innen:
- AMG Motorsport Schalensitze, integriert in Carbon-Monocoque
- Lenkrad oben und unten abgeflacht im Formel 1 Stil, mit integriertem Airbag
- Digitaler Innenrückspiegel via Heckkamera
- 6 Fahrprogramme
- Race Safe
- Race
- EV
- Individual
- Race Plus (nur Rennstrecke)
- Strat 2 (nur Rennstrecke, Begriff kommt aus der Formel 1 und steht für Strategy 2)

Fazit:
- Preis? 3 Millionen
- Lieferbar? Mitte 2022
- Erste Auslieferung?

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