ชัวร์ก่อนแชร์เรื่อง “ แรงดันเครื่องฟอกเกียร์ “
ขอชี้แจงเพื่อความเข้าใจที่ถูกต้องตรงกันจร้า !
...........................................................................
อนุสนธิจาก คลิปเผยแพร่องค์ความรู้ใน Youtube
ชัวร์ก่อนแชร์ : เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ
แก้เกียร์ออโต้มีปัญหาได้ จริงหรือ?
ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 22 พ.ย. 2018 เป็นต้นมา
( การดู 179,427 ครั้ง )

ก็ได้สร้างความสงสัยและข้อสังเกตมากมาย
รวมถึงได้สอบถามมายังศูนย์ฟอกเกียร์ของผม
ทั้งหน้าเพจ / กล่องข้อความ และทางโทรศัพท์
ผมจึงขอตอบในภาพรวมตามเนื้องานของผม
กอปรกับตัดต่อคลิปต้นฉบับบางส่วน
เพื่อความเข้าใจอันดีงามต่อกัน !

1. สิ่งที่รายการชัวร์ก่อนแชร์ได้ทำคลิปนี้ขึ้นมา
ถือได้ว่าเป็นเรื่องที่น่ายินดีเป็นอย่างยิ่ง

2. สิ่งที่ผู้ดำเนินรายการและผู้เชี่ยวชาญกล่าวถึงนั้น
เป็นเรื่องของการ “ ฟลัชชิ่งเกียร์ “ เพื่อเปลี่ยน-ถ่าย
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบเต็มระบบ

3. สิ่งที่เราได้ดูและฟังในคลิปนั้น
เป็นเรื่องจริงเกือบจะทั้งหมด !
และผมเห็นด้วยที่สุดคือเรื่อง ...
“ การเปลี่ยน - ถ่ายน้ำมันเกียร์แบบเต็มระบบ
ไม่สามารถแก้ปัญหาเกียร์อัตโนมัติที่เสียหาย /
เสื่อมสภาพ / ชำรุดบางส่วน / ฯลฯ
ให้กลับมาดีดังเดิมได้ “

.......................................................

ในส่วนอื่น ๆ ที่ผมอยากแสดงความคิดเห็น
และทำความเข้าใจให้ตรงกันคือ ...
“ การฟอกเกียร์ และการฟลัชชิ่งเกียร์ “
ผลที่ได้รับจากการทำงานทั้งสองแบบนั้น
ต่างกันค่อนข้างมาก !

[ ข้อมูลเพิ่มเติม ]
“ ฟอกเกียร์ กับ ฟลัชเกียร์ “
https://www.facebook.com/thutiya/photos/a.1890934244566045/2041004482892353/

แม้ว่าท้ายที่สุดแล้วการฟอกเกียร์จะจบลงด้วย
การเปลี่ยน - ถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
แบบเต็มระบบ ( หมดไส้หมดพุง 100 % ) ก็ตาม

…………………………………………

ในคลิปของ “ ชัวร์ก่อนแชร์ “ ไม่ได้กล่าวถึง
“ การฟอกเกียร์ “ ผมเองก็เลยไม่เขียนชี้แจงใด
แต่พักนี้ .......... มีสายโทรศัพท์เข้ามาสอบถาม
เรื่องว่าการฟอกเกียร์ใช้ “ แรงดันสูง “
จะทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปอุดตันสมองเกียร์
หรือวาล์วบอดี้ และทำให้เกิดความเสียหาย
ต่อระบบทางเดินน้ำมัน / องคาพยพของเกียร์
คุณจะรับผิดชอบอย่างไร ?

ท่านพี่ครับ !
การฟอกเกียร์ใช้แรงดันจากระบบการทำงาน
จากรถยนต์ของท่านพี่ ( มีแรงดันในการทำงาน
ประมาณเพียง 0 – 80 Psi )

แต่การใช้งานจริง รถยนต์สามารถสร้างแรงดัน
ในการทำงานได้สุงสุด 200 – 400 Psi
เครื่องฟอกเกียร์แม้จะใช้มอเตอร์ 0.5 แรงม้า
เพื่อลำเลียงน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไปภายใน
ก็คงไม่ระคายผิวเลยสักนิ้ดดดดด ... จร้า !

จึงขอถือเอาวิสาสะว่าเป็นงานเพื่อส่วนรวม
ดาวน์โหลดและตัดพร้อมต่อคลิปของรายการ
เพื่อให้ชมกันพอเป็นสังเขป !

ส่วนเรื่องรายละเอียดอื่น ๆ นั้น
ค้นหาอ่านในเพจ “ ศูนย์ฟอกเกียร์ “
ที่ผมได้เคยเขียนและเผยแพร่ไว้แล้วนะ

ขอรับกระผม !
....................................................................
เซ็นเตอร์ วีล ออโตโมทีฟ
โทร. 0 8 – 2 4 4 2 – 5 3 3 5
-- รุ่ง ม.สยาม --
เบอร์เดียวรู้เรื่อง !

#ฟอกเกียร์ #น้ำมันเกียร์ #ฟอกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ #ฟลัช #ฟลัชชิ่ง #ฟลัชชิ่งเกียร์ #ดีท็อกซ์เกียร์ #เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบเต็มระบบ #flush #flushing #กรองเกียร์ #อ่างเกียร์ #น้ำมันเครื่อง #กรองอากาศ #กรองเครื่อง #BMW #8HP #ZF8 #ZF #Mercedes #Benz #722.9 #7G_tronic