- Компания Mercedes еще в 2020 году представила новый S class который в свое время навел немало шороху и заставил конкурентов знатно понервничать. Новинка действительно получилась интересной и по многим аспектам на голову выше своих прямых конкурентов. Но на дворе уже 2022 год, народ насытился стандартными версиями и ждет с большим нетерпением флагманскую версию S63 AMG. У меня для вас хорошие новости, чем ближе к премьере тем больше известно о грядущей новинке, а учитывая, что новенький S63 добрался до Нюрбургринга и активно проходит там тесты, о чем свидетельствует свежее видео, можно с полной уверенностью говорить, что премьера состоится уже в конце этого года. Да и скрывать уже по сути нечего, компания практически полностью раскрыла внешний вид автомобиля, ключевой особенностью которого является большая решетка Панамерикана - это фишка всех AMG моделей, снизу ее подпирает массивный бампер с огромными воздуховодами, есть традиционные расширители колесных арок, ну и конечно же четырехствольная выпускная система, это тоже тоже отличительный знак всех AMG моделей.

- VW дал зеленый свет Porsche и Audi на участие в Формула 1. Напомню, что интригующая новость появилась еще в начале года и многие эксперты скептически относились к такому событию, но тем не менее в VW все таки решились на этот шаг.
Решение должны были официально опубликовать 4 марта, но в связи с полномасштабным военным вторжением россии в Украину, в связи с чем VW приостановил все поставки в россию и ищет механизмы, чтобы полностью покинуть рынок, немцы решили отложить это решение до лучших времен. Тем не менее, источники внутри компании подтверждают информацию, что VW дал добро и Audi и Porsche на участие в королевских гонках. В связи с этим Audi уже проводит переговоры с McLaren и ее гоночным подразделением и предлагает британцам 500 млн. евро, правда пока неясно за что, эти подробности пока не раскрываются.
А вот Porsche станет официальным поставщиком двигателей для команды Red Bull.

- Subaru не будет больше выпускать топовую версию WRX STi, это значит что нынешнее поколение заряженного седана не получит топовую модификацию и будет предлагаться исключительно в одном исполнении.
О своем решение японский производитель заявил официально и объяснил его тем что все идет по пути электрификации и в данный момент компании нужно сосредоточиться в этом направлении, а так как на это нужны большие деньги, Subaru пытается оптимизировать расходы путем сокращения модельного ряда и отказа от нишевых моделей которые не приносили значительного дохода. Таковой является WRX STi, о которой можно забыть на неопределенное время.

► Instagram - https://www.instagram.com/the_king_drive/
► Tik Tok - https://www.tiktok.com/@the_kingdrive

The King Tech: https://www.youtube.com/channel/UC2TK7OiRQNS5BRp2JKBgH-Q
The King Music: https://www.youtube.com/channel/UCQGABuFNamAcUeJFKnIoJsg/

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: https://www.donationalerts.com/r/the_king_drive

Cотрудничество и реклама: https://www.instagram.com/the_king_drive/

00:00 - Intro
00:10 - Mercedes-AMG
02:33 - Audi+Porsche
05:04 - Subaru

#mercedes_amg
#audi
#porsche