Prim contact cu Mercedes-Benz S 500 L 4MATIC 2021. Walkaround interior exterior. Datele esențiale:
- preț exemplar prezentat: pleacă de la 103.798, plus opționale… de vreo 40.000… 144.726 adică… 172.224 euro cu TVA.
- aceasta este a șaptea generație de Clasa S; Clasa S 2021, Clasa S cu indicativ W223.
- are două versiuni de caroserie plus versiune Maybach; noi pentru primul material ne uităm la un S500 4MATIC LONG.
- caroseria standard are 5.18 metri lungime, cea lungă are 5.29 metri; deși nouă ne place cele scurte, 9 din 10 Clasa S vândute global sunt Lungi.
- ampatamentul versiunii lungi are 11 cm mai mult decât cel al versiunii standard - 3.22 metri față de 3.11 metri.
- față de modelul anterior, S a crescut la toate capitolele cu câțiva centimetri în fiecare parte - este mai lat, mai lung și puțn mai înalt;
- portbagajul are 550 de litri; asta înseamnă cu 20 de litri mai mult decât fostul model;
- este o mașină foarte aerodinamică - coeficient aerodinamic este de doar 0.22, asta este foarte puțin pentru o mașină atât de mare; spre comparație, Tesla Model S are 0.24, o mașină foarte aerodinamică la dimensiunile sale;
- acest exemplar are pe el cele mai avansate faruri Mercedes-Benz, unele dintre cele mai avansate din istoria automobilului; se numesc DIGITAL LIGHT și le poți avea ca parte a unui pachet tehnologic Premium Plus cu HUD cu realitate augmentată la 12.443 euro plus TVA. Faza lor lungă luminează la maximum permis de legile lumii - 650 metri în fața mașinii, poate să bată și mai departe dar este ilegal;
- farurile DIGITAL LIGHT pot funcționa ca proiectoare video; avem rezoluție posibilă de câte un milion de pixeli pe fiecare far - luminozitatea lor este calculată și adaptată în timp real la condițiile de drum; dacă legislația o va permite vor putea afișa pe drum, în fața mașinii, marcaje și semne rutiere; momentan doar legislația din Germania, Liban și Qatar permite aceste funcții;
- stopurile au design 3D la interior și își reglează intensitatea în permanență, de exemplu atunci când este noapte și stai la semafor - intensitatea lor este scăzută automat pentru a nu orbi mașinile din spate;
- ca tehnică S500 are motorul benzină mild-hybrid de pe alte modele care au primit indicativ AMG pentru el - 53, dar nu sunt modele AMG veritabile; ave 3 litri turbo de 435 CP, mild-hybrid; este oferit standard cu pneumatică și 4MATIC; alte motoare disponibile sunt 450 benzină, 350 și 400 diesel; motorul benzină de 367 CP și diesel-ul de 286 CP au standard tracțiune spate;
- sunt două opțiuni de direcție integrală - pe acest exemplar avem roțile spate care virează în unghi de 4.5 grade la 1.300 euro plus TVA; mai poți lua roțile care virează cu până la 10 grade pe puntea spate;
- suspensia E-ACTIVE BODY CONTROL va fi disponibilă din iunie când va fi disponibil și plug-in hybrid-ul S 580 e cu 510 CP; atenție, modelele Maybach și motorul 580 benzină V8 vor fi disponibile din iunie;
- la interior avem cel mai spectaculos MBUX, diagonală de 12.8 inch, afișează realitate augmentată pentru navigație, avem un super sistem de camere video pentru parcare… display-ul este OLED; are over-the air updates… 52 de sisteme ale mașini pot primi aceste update-uri over-the air; comenzi vocale avansate, memorie de 320 GB SSD, 16 GB RAM; are recunoaștere a amprentei, de voce sau facială;
- instrumentarul de bord are camere care îți monitorizează camera; pe unele versiuni trebuie doar să te uiți la oglinzile laterale și se reglează după ochil și îți indică pe display și dacă trebuie să ridici sau să cobori volanul; se numește Display Kombi 3D și este parte a pachetului Premium Plus cu HUD; poți să activezi/ dezactivezi vizualizarea 3D;
- scaunele au 19 motoare în ele… inclusiv difuzoare fără membrană ca să îți vibreze în ritmul muzicii;
- sistemul audio Burmester 4D are… 31 de incinte acustice inclusiv cele din scaune; se numesc “exciters”; 1.350 wați putere totală, 5.300 euro plus TVA;
- în spate sunt CINCI posibilități de configurare banchetă, standard plus PATRU opționale; noi avem ca parte a pachet Premium Plus - scaune spate electrice, imediat după bază plus 500 euro pentru tableta spate;
Testul vine în noul sezon de #superspeedlaprotv!
#mercedesbenz #tiriacauto
- preț exemplar prezentat: pleacă de la 103.798, plus opționale… de vreo 40.000… 144.726 adică… 172.224 euro cu TVA.
- aceasta este a șaptea generație de Clasa S; Clasa S 2021, Clasa S cu indicativ W223.
- are două versiuni de caroserie plus versiune Maybach; noi pentru primul material ne uităm la un S500 4MATIC LONG.
- caroseria standard are 5.18 metri lungime, cea lungă are 5.29 metri; deși nouă ne place cele scurte, 9 din 10 Clasa S vândute global sunt Lungi.
- ampatamentul versiunii lungi are 11 cm mai mult decât cel al versiunii standard - 3.22 metri față de 3.11 metri.
- față de modelul anterior, S a crescut la toate capitolele cu câțiva centimetri în fiecare parte - este mai lat, mai lung și puțn mai înalt;
- portbagajul are 550 de litri; asta înseamnă cu 20 de litri mai mult decât fostul model;
- este o mașină foarte aerodinamică - coeficient aerodinamic este de doar 0.22, asta este foarte puțin pentru o mașină atât de mare; spre comparație, Tesla Model S are 0.24, o mașină foarte aerodinamică la dimensiunile sale;
- acest exemplar are pe el cele mai avansate faruri Mercedes-Benz, unele dintre cele mai avansate din istoria automobilului; se numesc DIGITAL LIGHT și le poți avea ca parte a unui pachet tehnologic Premium Plus cu HUD cu realitate augmentată la 12.443 euro plus TVA. Faza lor lungă luminează la maximum permis de legile lumii - 650 metri în fața mașinii, poate să bată și mai departe dar este ilegal;
- farurile DIGITAL LIGHT pot funcționa ca proiectoare video; avem rezoluție posibilă de câte un milion de pixeli pe fiecare far - luminozitatea lor este calculată și adaptată în timp real la condițiile de drum; dacă legislația o va permite vor putea afișa pe drum, în fața mașinii, marcaje și semne rutiere; momentan doar legislația din Germania, Liban și Qatar permite aceste funcții;
- stopurile au design 3D la interior și își reglează intensitatea în permanență, de exemplu atunci când este noapte și stai la semafor - intensitatea lor este scăzută automat pentru a nu orbi mașinile din spate;
- ca tehnică S500 are motorul benzină mild-hybrid de pe alte modele care au primit indicativ AMG pentru el - 53, dar nu sunt modele AMG veritabile; ave 3 litri turbo de 435 CP, mild-hybrid; este oferit standard cu pneumatică și 4MATIC; alte motoare disponibile sunt 450 benzină, 350 și 400 diesel; motorul benzină de 367 CP și diesel-ul de 286 CP au standard tracțiune spate;
- sunt două opțiuni de direcție integrală - pe acest exemplar avem roțile spate care virează în unghi de 4.5 grade la 1.300 euro plus TVA; mai poți lua roțile care virează cu până la 10 grade pe puntea spate;
- suspensia E-ACTIVE BODY CONTROL va fi disponibilă din iunie când va fi disponibil și plug-in hybrid-ul S 580 e cu 510 CP; atenție, modelele Maybach și motorul 580 benzină V8 vor fi disponibile din iunie;
- la interior avem cel mai spectaculos MBUX, diagonală de 12.8 inch, afișează realitate augmentată pentru navigație, avem un super sistem de camere video pentru parcare… display-ul este OLED; are over-the air updates… 52 de sisteme ale mașini pot primi aceste update-uri over-the air; comenzi vocale avansate, memorie de 320 GB SSD, 16 GB RAM; are recunoaștere a amprentei, de voce sau facială;
- instrumentarul de bord are camere care îți monitorizează camera; pe unele versiuni trebuie doar să te uiți la oglinzile laterale și se reglează după ochil și îți indică pe display și dacă trebuie să ridici sau să cobori volanul; se numește Display Kombi 3D și este parte a pachetului Premium Plus cu HUD; poți să activezi/ dezactivezi vizualizarea 3D;
- scaunele au 19 motoare în ele… inclusiv difuzoare fără membrană ca să îți vibreze în ritmul muzicii;
- sistemul audio Burmester 4D are… 31 de incinte acustice inclusiv cele din scaune; se numesc “exciters”; 1.350 wați putere totală, 5.300 euro plus TVA;
- în spate sunt CINCI posibilități de configurare banchetă, standard plus PATRU opționale; noi avem ca parte a pachet Premium Plus - scaune spate electrice, imediat după bază plus 500 euro pentru tableta spate;
Testul vine în noul sezon de #superspeedlaprotv!
#mercedesbenz #tiriacauto
- Category
- Mercedes-AMG GT R PRO
Commenting disabled.