Non l'abbiamo ancora guidata ma abbiamo avuto la fortuna di scoprire sul proving-ground Daimler di Immendingen la nuova AMG GT Pro. Una vettura molto diversa rispetto alla precedente AMG GT-R Pro, innanzituto perché non è basata su una ipotetica declinazione R della AMG GT ma anche perché a livello di progetto, essendo basata sulla piattaforma sviluppata ad Affalterbach per la più "gentile" SL, la nuova AMG GT si ritrova a condividere caratteristiche tecniche che la rendono più gentile e fruibile in ambientazioni quotidiane, quasi quelli della Mercedes avessero nel mirino più la Porsche 911 (Turbo S in questo cas) piuttosto che una evoluzione del precedente concetto di AMG GT.

612 CV, peso tra i 1800 ed i 1900 kg, trazione integrale, la V8 "one man one engine" della Stella è un oggetto velocissimo, super prestazionale e che nel caso della PRO rinuncia ai due posti posteriori ma non ad un bagagliaio estremamente generoso nella dimensione: la versatilità resta dunque un fiore all'occhiello della vettura e nonostante non sia la più potente delle AMG oggi disponibili rappresenta comunque il fiore all'occhiello in termini di performance tra i cordoli nel contesto di una gamma che si è arricchita anche di una nuova variante e-performance con più di 800 cv.

In questo video:
0:00 La nuova AMG GT Pro 2024
0:29 Come è fatta fuori: design e tecnica
4:10 Come è fatta dentro: design e versatilità
5:33 I driving mode e l'elettronica della GT Pro 2024
6:40 Come va in pista: la nuova AMG GT Pro 2024
11:01 Conclusioni finali

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