Brabus 900 GLE Coupe (2022) So krass ist die Rocket Edition ab 454.000€! Fahrbericht | Review | Test

Hier gibt’s alle Informationen zum (2022) Brabus 900 GLE Coupe Rocket Edition mit kranken 900 PS!
Falls ihr Lust auf unser Fahrbericht | Review | Test | Motor | Sound | Launch Control | Soundcheck | V8 | Antrieb | Reichweite | Preis zur crazy getunten Mercedes GLE aus Bottrop habt, dann: Schaut jetzt rein! ????

00:00 Intro
00:30 Review
01:00 Design
05:00 Kofferraum
06:00 Rückbank
08:00 Motor
09:30 Innenraum
13:00 Sound
14:00 Fahrbericht
18:00 Fazit
19:00 Preis
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Brabus 900 GLE Coupe Rocket Edition in Stichpunkten:
#brabus #brabus900 #brabusrocket

- gab ja schon das Brabus 800 SUV Coupé, aber da wird jetzt nochmal eine Schippe drauf getan
- einer von 25
- das schnellste SUV der Welt ?!
- basiert auf dem Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé

- Wettbewerber: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne

Design:
Vorne:
- Rocket typischen „Superior Gray“ Sonderlackierung
- markentypischer Kühlergrill mit roten BRABUS Signature Stripes
- Ein beleuchtetes ROCKET Logo
- spezieller Carbon-Frontspoiler
- maßgeschneiderte Seitenflaps die den Anpressdruck optimieren
- Gleichzeitig reduziert sich der Auftrieb der Vorderachse bei hohen Geschwindigkeiten, was wiederum zu einer makellosen Fahrstabilität führt

Seite:
- fast 4.96 m lang
- 1.72 m hoch
- 24 Zoll Aero disk Räder
- Carbon-Zierelemente akzentuieren die Kotflügelverbreiterungen
- Die Luftfederung bekommt eine Tieferlegung von 25 mm durch ein eingesetztes Steuer Modul
- Fahrwerk echt Bretthart abgestimmt

Heck:
- 4-Rohr-Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage
- Voll-Carbon Diffusor und carbonverkleideten Luftauslässen präsentiert (bislang größtes Carbon Teil aus Bottrop)
- Carbon Heckspoiler
- 2.45 Tonnen

Motor:
- Von 4 Liter auf 4,5 Liter Twin Turbo
- V8
- Von 612 auf 900 PS
- 1.250 Nm Drehmoment, auf 1050 Nm heruntergeregelt. Weil es zu hoch war für die Automatik (850 Nm +200 Nm im Vergleich zur Serie)
- 9-Gang Automatik
- 330 km/h vmax (280 km/h)
- 3,2 Sekunden auf 100 (3,8 Sekunden)
- Für die 330 vmax braucht man aber die 23 Zoll Continental Räder

Heck:
- klappengesteuerte Auspuffanlage
- V8-Sound im „Sport“ Modus und einem dezenten flüsterndem „Coming Home“ Modus

Innenraum:
- maßgeschneidertes BRABUS Masterpiece Interieur
- BRABUS –typischen „Rocket Red Glazing“-Beschichtung

Fazit:
- Außen Kampfwagen, innen Luxus pur

- Preis: 453.489 €
- Damit rund 3 mal so teuer wie der Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé (125.000€)
- Peinlich oder Lieder geil?

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