Essai de la Porsche Panamera e-Hybrid 2025 - Suspension Révolutionnaire mise à l'épreuve !

Nous vous présentons la nouvelle Porsche Panamera e-Hybrid. Découvrez son Extérieur, intérieur, toutes les technologies embarquées ainsi qu'un essai routier sur l'Autobahn.

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0:00 Nouvelle Porsche Panamera e-Hybrid en couleur Provence
0:43 La face avant
1:05 Profil latéral, roues et suspension
2:36 Aide à l’entrée au véhicule
2:54 La face arriére
3:10 Motorisation et hybridation
4:51 Intérieur
5:48 Les siéges et le toit panoramique
7:10 Cockpit et écrans
8:14 Console centrale
10:20 Volant et info-divertissement
12:16 Les places arriéres
14:58 Le coffre
16:29 Essai routier de la Porsche Panamera e-Hybrid sur l’Autobahn
19:00 Porsche Active Ride Suspension
23:32 Autonomie éléctrique réel
27:49 Prix de la nouvelle Porsche Panamera e-Hybrid
28:24 Consommation de la Porsche Panamera e-Hybrid
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Données et spécifications:

Larges prises d'air
Matrix LED, option HD Matrix (de série pour Turbo)
Longueur
SWB 5,05 m 199“
LWB 5,20 m 205“
Roues de 19-21“
Suspension pneumatique adaptative de série
Option Porsche Active Ride avec système hydraulique (8 000 euros en supplément), uniquement possible avec PHEV
Option direction de l'essieu arrière

Instruments de 12,6“
Infodivertissement de 12,3“
Écran passager en option
Intérieur sans cuir animal avec volant Race-Tex et sièges Pepita possible
Coffre de 495 l ou 17,4 cf
PHEV 430 l
Turbo Hybrid 420 l

Panamera (4) 2,9 l V6 BiTurbo 350 ch 5,1 s RWD 4,8 s AWD
4 E-Hybrid 2,9 l V6 470 ch 4,1 s
4S E-Hybrid 2,9 l V6 544 ch 3,7 s
GTS 4,0 l V8 500 ch 3,8 s
Turbo E-Hybrid 4,0 l V8 680 ch 3,2 s
Turbo S E-Hybrid 4,0 l V8 782 ch 2,9 s
Batterie 22 kWh net, 11 kW AC (2 h 40 min), meilleure récupération

Prix
entrée de gamme autour de 100 000 euros / dollars
Avec options extensives : 180 000 (véhicule d'essai en couleur Provence)
Possible : 250 000
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