Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis? Hyundai Tucson Facelift im Test (N Line)

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Das ist unser ausführlicher Test zum Hyundai Tucson Facelift (Tucson N Line).

00:00 Tucson N Line Facelift
00:57 Felgen, Länge, Heck
02:04 Blinker
02:28 Innenraum-Qualität
03:40 Sitze und Komfort
05:40 Cockpit
07:46 Fahrerperspektive
09:17 Rücksitze
11:46 Kofferraum
14:45 Motoren
15:20 Hybrid und Beschleunigung
18:19 Autobahn und Komfort
25:05 Wettbewerber Vergleich
30:20 Verbesserungen?
33:54 Verbrauch
34:22 Preis

#Hyundai #HyundaiTucson

Daten & Fakten:
Hyundai Tucson

Farbe: Shadow Grey
Neuer Stoßfänger und größere Tagfahrleuchten, neue optionale Matrix LED
17-19“ Räder
Länge
4,51 m
13 cm 5“ Unterschied zu
Optionale adaptive Federung ECS ​​für höhere Ausstattungen

Neues Cockpit-Layout 2x 12,3“ Bildschirme, kabelloses CarPlay/Android Auto optionales HUD
Neue Software
DE: Stoff-, Stoff/Tierhautmix oder Tierhautsitze

1,6 4-Zyl.-Turbobenziner 160 PS (Front- oder Allradantrieb) 9,4 oder 9,8 s
1,6 4-Zyl.-Turbobenziner Hybrid 215 PS (Front- oder Allradantrieb) 1,5 kWh brutto, 8,2 oder 8,5 s
1,6 4-Zyl. Turbobenziner PHEV 252 PS (FWD oder AWD) 14 kWh brutto, 8,1 s
1,6 4-Zyl. Diesel 136 PS (FWD oder AWD) 11,4 oder 11,5 s

Testfahrzeug: HEV FWD N-Line

Werke: Benziner in Alabama, USA, Hybrid und PHEV in Südkorea, europäischer Markt in der Tschechischen Republik

Preis
35.000 EUR in Deutschland, Topausstattung HEV 51.500 EUR

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/