после окончания поездки нужно полностью остановить автомобиль;
удерживая автомобиль педалью тормоза, затяните «ручник»;
то можно перевести селектор в режим "P".
Обратите внимание, что режим парковки имеет одну полезную функцию, которая заключается в механической блокировке вала коробки передач после перевода рычага в положение «парковка». Проще говоря, колеса блокируются, то есть машина не сможет катиться вперед или назад, даже если ручник не затянут.
Если автомобиль стоит на «Р», при необходимости заведите двигатель, достаточно будет вставить ключ в замок зажигания и запустить двигатель. Кстати, на некоторых АКПП может потребоваться еще и торможение дополнительно, иначе двигатель не заведется (опять же, дополнительная защита).
Отдельно отметим, что запускать можно и в режиме «N», однако нужно учитывать, что этот режим является сервисным (для буксировки автомобиля и т.п.) и условно разъединяет коробку и двигатель.
Это значит, что нейтралка не имеет завалов, как в режиме «парковка». Простыми словами, если не нажимать на тормоз и не затягивать ручник, машина может катиться по неровностям.
Именно по этой причине лучше сразу привыкать пользоваться только режимом «Р», а не «Н» при парковке автомобиля. Более того, «парковочный» режим, благодаря наличию в коробке блокировки вала, позволяет избежать примерзания тормозных колодок зимой.
удерживая автомобиль педалью тормоза, затяните «ручник»;
то можно перевести селектор в режим "P".
Обратите внимание, что режим парковки имеет одну полезную функцию, которая заключается в механической блокировке вала коробки передач после перевода рычага в положение «парковка». Проще говоря, колеса блокируются, то есть машина не сможет катиться вперед или назад, даже если ручник не затянут.
Если автомобиль стоит на «Р», при необходимости заведите двигатель, достаточно будет вставить ключ в замок зажигания и запустить двигатель. Кстати, на некоторых АКПП может потребоваться еще и торможение дополнительно, иначе двигатель не заведется (опять же, дополнительная защита).
Отдельно отметим, что запускать можно и в режиме «N», однако нужно учитывать, что этот режим является сервисным (для буксировки автомобиля и т.п.) и условно разъединяет коробку и двигатель.
Это значит, что нейтралка не имеет завалов, как в режиме «парковка». Простыми словами, если не нажимать на тормоз и не затягивать ручник, машина может катиться по неровностям.
Именно по этой причине лучше сразу привыкать пользоваться только режимом «Р», а не «Н» при парковке автомобиля. Более того, «парковочный» режим, благодаря наличию в коробке блокировки вала, позволяет избежать примерзания тормозных колодок зимой.
- Category
- ABS ESP BAS
Comments