Це наш поглиблений огляд перших в історії Audi A6 e-tron Sportback та Audi A6 e-tron Avant. Ми розглянемо екстер'єр, інтер'єр та технології.
00:00 Перший електричний A6!
01:00 A6 e-tron Sportback
03:01 S6 e-tron Avant
03:58 Показники прискорення
04:47 OLED-освітлення
05:40 Багажник/багажник Sportback
06:53 Багажник Avant
07:42 Буксирування
07:55 A6 проти S6 (Malpelo Blue)
08:38 Підвіска
09:37 Акумуляторна батарея кВт/год та запас ходу
10:56 Зарядка
12:57 Багажник
14:04 Footkick проекція
15:50 Якість інтер'єру
17:23 Сидіння та кокпіт
18:22 Інтерфейс користувача
19:04 Погляд з боку водія
20:09 Електрохромний дах
20:55 Задні сидіння
22:44 Тканина чи шкірозамінник?
23:42 Sportback чи Avant?
#Audi #AudiA6
►Shop for merchandise: https://autogefuehl.shop/
Дані та факти:
Audi A6 e-tron Sportback & Avant
Показані кольори:
Siambeige
Malpelo Blue
Сірий магніт
LED low / LED high / Matrix LED
Колеса 19«-21» (S-line та S6 20» стандарт)
4,93 м 194» довжина
Базова підвіска,
Опціональна адаптивна пневматична підвіска (стандарт S6), режим ефективності -20 мм
значення cd 0,21 для Sportback (найкращий показник у групі VW) та 0,24 для Avant
Опціональні дзеркала з камерою, можуть складатися за допомогою електроніки
Задній OLED-дисплей з попередженням про транспортні засоби позаду
Задні кільця з підсвічуванням (опція)
12-дюймовий віртуальний кокпіт
14,5-дюймовий інформаційно-розважальний екран
11-дюймовий пасажирський екран
Опціональний HUD
Електрохромний панорамний дах
Опціональна акустична система Bang and Olufsen 20
Багажник 500 л - 1330 л (1420 л)
Сидіння
На вибір пропонуються сидіння зі шкіри та вільне від шкіри кермо
Або сидіння зі шкірозамінника/штучної шкіри
Акумуляторна батарея 79 кВт-год
0-100 км/год 6,0 с RWD 210 км/год 130 миль/год Vmax
95 кВт-год акумулятора
0-100 км/год 5,4 с RWD 210 км/год 130 миль/год Vmax
0-100 км/год 4,5 с AWD 210 км/год 130 миль/год Vmax
S6
0-100 км/год 3,9 с AWD з контролем запуску 540 к.с. пікова, 240 км/год 150 миль/год Vmax
Технологія 800 В з 270 кВт постійного струму пік 10-80 % за 21 хв
11 кВт або пізніше 22 кВт змінного струму
Рекуперація до 220 кВт
Буксирування 2,1 т
00:00 Перший електричний A6!
01:00 A6 e-tron Sportback
03:01 S6 e-tron Avant
03:58 Показники прискорення
04:47 OLED-освітлення
05:40 Багажник/багажник Sportback
06:53 Багажник Avant
07:42 Буксирування
07:55 A6 проти S6 (Malpelo Blue)
08:38 Підвіска
09:37 Акумуляторна батарея кВт/год та запас ходу
10:56 Зарядка
12:57 Багажник
14:04 Footkick проекція
15:50 Якість інтер'єру
17:23 Сидіння та кокпіт
18:22 Інтерфейс користувача
19:04 Погляд з боку водія
20:09 Електрохромний дах
20:55 Задні сидіння
22:44 Тканина чи шкірозамінник?
23:42 Sportback чи Avant?
#Audi #AudiA6
►Shop for merchandise: https://autogefuehl.shop/
Дані та факти:
Audi A6 e-tron Sportback & Avant
Показані кольори:
Siambeige
Malpelo Blue
Сірий магніт
LED low / LED high / Matrix LED
Колеса 19«-21» (S-line та S6 20» стандарт)
4,93 м 194» довжина
Базова підвіска,
Опціональна адаптивна пневматична підвіска (стандарт S6), режим ефективності -20 мм
значення cd 0,21 для Sportback (найкращий показник у групі VW) та 0,24 для Avant
Опціональні дзеркала з камерою, можуть складатися за допомогою електроніки
Задній OLED-дисплей з попередженням про транспортні засоби позаду
Задні кільця з підсвічуванням (опція)
12-дюймовий віртуальний кокпіт
14,5-дюймовий інформаційно-розважальний екран
11-дюймовий пасажирський екран
Опціональний HUD
Електрохромний панорамний дах
Опціональна акустична система Bang and Olufsen 20
Багажник 500 л - 1330 л (1420 л)
Сидіння
На вибір пропонуються сидіння зі шкіри та вільне від шкіри кермо
Або сидіння зі шкірозамінника/штучної шкіри
Акумуляторна батарея 79 кВт-год
0-100 км/год 6,0 с RWD 210 км/год 130 миль/год Vmax
95 кВт-год акумулятора
0-100 км/год 5,4 с RWD 210 км/год 130 миль/год Vmax
0-100 км/год 4,5 с AWD 210 км/год 130 миль/год Vmax
S6
0-100 км/год 3,9 с AWD з контролем запуску 540 к.с. пікова, 240 км/год 150 миль/год Vmax
Технологія 800 В з 270 кВт постійного струму пік 10-80 % за 21 хв
11 кВт або пізніше 22 кВт змінного струму
Рекуперація до 220 кВт
Буксирування 2,1 т
- Category
- Autogefühl
Comments