Wir fahren den sportlichsten Panamera: Neuer Porsche Panamera GTS im Test!

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Das ist unser ausführlicher Test zum Porsche Panamera GTS Facelift.

00:00 Panamera GTS
00:54 Länge und Fahrwerk
02:09 Heck und Spoiler
02:58 Motor und Sound
03:48 Interieur Qualität
04:36 Sitze und Komfort
05:36 Cockpit
07:16 Fahrer-Perspektive
08:03 Rücksitze
09:52 Kofferraum
10:53 Beschleunigung Autobahn
13:04 Komfort und Sportlichkeit
15:49 Alltags-Fahren
17:46 Active Ride notwendig?
18:24 Preis

#Porsche #PorschePanamera

Daten & Fakten:
Porsche Panamera

Größere Lufteinlässe
Matrix LED, HD Matrix (Standard für Turbo)
Länge
SWB 5,05 m
LWB 5,20 m
19-21“ Räder (21“ Standard für GTS)
Adaptive Luftfederung Standard (Sportliche Abstimmung und -10 mm im GTS)
optional Porsche Active Ride mit Hydrauliksystem (8.000 Euro extra), nur mit PHEV möglich
optionale Hinterachslenkung
GTS: Standard-Sportauspuff

12,6“ Instrumente
12,3“ Infotainment
optionaler Beifahrerbildschirm
GTS mit Racetex
tierfreies Interieur mit Race-Tex-Lenkrad und Pepita-Sitzen möglich
Basisversion in Nordamerika auch mit Kunstledersitzen
Kofferraum 495 l (480 l mit Subwoofer)
PHEV 430 l
Turbo Hybrid 420 l

Panamera (4) 2,9 l V6 BiTurbo 350 PS 5,1 s RWD 4,8 s AWD
4 E-Hybrid 2,9 l V6 470 PS 4,1 s
4S E-Hybrid 2,9 l V6 544 PS 3,7 s
GTS 4,0 l V8 500 PS 3,8 s (Max. 302 km/h)
Turbo E-Hybrid 4,0 l V8 680 PS 3,2 s
Turbo S E-Hybrid 4,0 l V8 782 PS 2,9 s
Batterie PHEV 22 kWh netto, 11 kW AC (2 h 40 min), bessere Rekuperation

Preise
Einstieg ca. 100.000 Euro
GTS ab 165.000 Euro
PHEV Panamera mit umfangreicher Ausstattung: 180.000 Euro
GTS Vollausstattung: 187.000 Euro
Möglich Turbo S: 250.000 Euro

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/