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Das ist unser ausführlicher Test zum BYD Tang.
00:00 BYD Tang gegen Tesla?
00:33 Länge, Felgen, Fahrwerk
01:01 Batterie kWh und AWD
02:54 Interieur Qualität
03:47 Sitze und Komfort
04:56 Cockpit und Infotainment
08:31 Interessante details
09:14 Rücksitze
11:40 Dritte Sitzreihe
12:34 Kofferraum
14:01 Frunk?
14:50 Beschleunigung Autobahn
16:10 Fahrwerk und Modi
17:59 Assistenzsysteme
19:53 Rekuperation
23:14 Preise und Zölle?
25:04 Verbrauch und reale Reichweite
Zahlen und Fakten:
BYD Tang (EV 7-Sitzer)
Abgebildete Farbe: Mountain Grey / Berggrau
4,97 m Länge
21-Zoll-Räder
Adaptive Dämpfer
Innen nur Tierhaut
12,3-Zoll-Instrumente
15,6-Zoll-Bildschirm
517 PS AWD 4,9 s
Bei normaler Fahrweise eher FWD
Der hintere Elektromotor ist etwas stärker
VMax 190 km/h
109 kWh Brutto-LFP-Batterie
11 kW AC 170 kW DC Spitze, 30 Min. 30-80 %
Standard-Wärmepumpe, V2L
In China wird auch ein PHEV verkauft und es wurde ein reiner Verbrennungsmotor verkauft
1,5 t Anhängelast
#BYD #BYDTang
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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/
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Abgebildete Farbe: Mountain Grey / Berggrau
4,97 m Länge
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517 PS AWD 4,9 s
Bei normaler Fahrweise eher FWD
Der hintere Elektromotor ist etwas stärker
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11 kW AC 170 kW DC Spitze, 30 Min. 30-80 %
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- Autogefühl
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