Mercedes-Benzov Kurzhauber je eden najbolj razširjenih tovornjakov po svetu. Kamorkoli gremo, bomo naleteli na kakšnega. Zlasti veliko jih še vedno vozi po južni Ameriki. Tovornjak je s svojimi zaobljenimi potezami izjemno simpatičen in še vedno prijeten za vožnjo. Tehnično je enostaven in zato izjemno trpežen. Z njihovo proizvodnjo so začeli leta 1959 in ob različnih modernizacijah se je »potegnila« vse do devetdesetih let. V več kot tridesetih letih so jih izdelali in po vsem svetu prodali skoraj milijon.
Tudi v Sloveniji je bil ta model izjemno priljubljen in nekaj jih še lahko najdemo – tudi v delovnem stanju, ne samo kot starodobnike. V letošnjem letu bomo bogatejši še za enega – model LAK 911, ki ga pikolovsko obnavlja Denis Podbreznik. Ko ga je kupil, je bil tovornjak zrel za staro železo, a ekipa mu je vdihnila novo življenje. Ob njegovi vrnitvi na cesto pričakujte širšo reportažo.
Tudi v Sloveniji je bil ta model izjemno priljubljen in nekaj jih še lahko najdemo – tudi v delovnem stanju, ne samo kot starodobnike. V letošnjem letu bomo bogatejši še za enega – model LAK 911, ki ga pikolovsko obnavlja Denis Podbreznik. Ko ga je kupil, je bil tovornjak zrel za staro železo, a ekipa mu je vdihnila novo življenje. Ob njegovi vrnitvi na cesto pričakujte širšo reportažo.
- Category
- For All
Comments