LASTİK HAVASI BASINÇ DEĞERİ KAÇ OLMALIDIR? LASTİK BASINCI YAKITI NASIL ETKİLER? KONFORA OLAN ETKİSİ

● FaceBook ► https://www.facebook.com/groups/2457598584561251/
İÇİNDEKİLER:
Lastik hava basıncı neden önemlidir?
Lastik havasının konfora olan etkisi nasıldır?
Lastik havası yakıt tüketimini etkiler mi?
Lastik hava basıncının yol tutuşuna etkisi?
Lastik basıncı lastiğin aşınmasını nasıl etkiler?
Lastik basınç değişimindeki normal olan durumlar...
Bazı araçlarda TPMS sistemi lastik basıncını sensör üzerinden ölçüyor eskiden bu sensörler yok ike ABS sensörü üzerinden ölçerdi. Nasıl derseniz kısaca şöyle lastik patlarsa çapı küçüleceği için tekerin dönüş turu artacağından bu tur değişikliğini hesaplayıp sistem lastiğin patladığına karar verirdi. Ama o sistemlerde lastik basıncını zaten göstermiyordu. Neyse konuyu dağıtmayalım.
Lastik havaları, lastik soğukken kontrol edilmelidir. Lastikler ısındıkça değerler yükselir. Üreticinin önerdiği değerleri dikkate alın.
a) Lastiğe yakın mesafeden tepeden baktığınızda gözünüze inik gözükür bu göz yanılmasına kanmayın,
b) Sabah hava soğukken gördüğünüz lastik basınç değeri ile öğleden sonra gördüğünüz lastik basınç değeri %10 civarında farklı olabilir. Yani sabah 33 gördüğünüz hava öğleden sonra 35,36 olmasının sebebi ısınan havanın genleşmesinden kaynaklıdır. Bu genleşme normaldir. Kışında 30 olan havanız 27 e kadar düşer. Lastik basınçları uzun yolda giderde kendi kendine bir miktar artar. Hatta örneğin aracın sağ tarafı yol boyunca güneş görüyorsa sağ tarafın havası sola göre artar. Bu durum normaldir, lastik basınç sensörü sağlıklı çalışmıyor diye yorumlamanıza sebep olmasın; lastik havalarını değiştirmeye ve alçaltıp çoğaltmaya gerek yoktur. Lastik basınçları lastik soğuk iken olması gereken değerlere göre ayarlanır ve o şekilde bırakılır.
c)Benzin istasyonlarında bulunan hava saatlerine güvenmenizi tavsiye etmiyorum. Çünkü bir çoğunun kalibrasyonu bozuktur. Hava satıni örneğin 33 e ayarladığınızda siz 33 bastığınızı sanabilirsiniz ancak aracınızdan baktığınızda bu değer 27 de olabilir 40 da olabilir. Bu sebeple bir harici hava kalemi ile basıncı kontrol ediniz. Sizde ben tam diyelim ki 33 hava bastım ama araç hala farklı gösteriyor ve arıza ışığı yanmaya devam ediyor diye yanlış bir kanaate varabilirsiniz.