Polestar 3 im Test - fährt er besser als der Volvo EX90?

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Das ist unser ausführlicher Test zum Polestar 3.

00:00 Was ist der Polestar 3?
01:27 RWD vs AWD
02:15 Batterie kWh und Heck
03:25 Frunk und Blinker
04:40 Interieur Qualität
06:27 Cockpit
10:09 Fahrer-Perspektive
11:47 Rücksitze
15:16 Kofferraum
16:25 Beschleunigung
17:11 Fahr-Einstellungen
21:15 Volvo EX90 vs Polestar 3
21:51 VMax Autobahn
24:45 Weitere Fahr-Details
25:40 Verbrauch und Reichweite
28:01 Preis gegen Volvo

#Polestar #polestar3

Daten und Fakten:
Polestar 3
Gebaut in den USA, Ridgeville SC, und in China für den chinesischen Markt

79.000 EUR - 108.000 EUR
4-7 k weniger als Volvo EX90

Länge 4,90 m (14 cm oder kürzer als Volvo EX90, aber gleicher Radstand)
Nur 5-Sitzer
Basisfederung mit einem Motor, Standard-Luftfederung mit zwei Motoren
Räder 20“, 21“ bzw
Performance-Paket mit 22-Zoll-Rädern und steiferer Federungsabstimmung

Sitzflächen aus Kunstleder, optional aus Wolle und optional aus Tierhaut

9“-Instrumente
14,5“ Infotainment

Kofferraum 480 l

Einzelmotor 0-100 km/h 7,8 s, Vmax 180 km/h 112 mph, 1,5 t Anhängelast
Doppelmotor 0-100 km/h 5,0 s / 4,7 s (Performance-Paket), Vmax 210 km/h 130 mph, 2,2 t Anhängelast
107 kWh Nettobatterie
AC 11 kW, DC Peak 250 kW 10-80 % in 30 Min., bidirektional möglich

Testverbrauch:
Volvo EX90 bei idealen Bedingungen bei 23°C und bis zu 100 km/h: ca. 18 kWh/100 km, reale Reichweite 600 km
Polestar 3 bei etwa 10 °C gemischte Geschwindigkeit: 22 kWh / 100 km, reale Reichweite etwa 500 km
Konstant 130 km/h Autobahn 30 kWh / 100 km, also höhere Geschwindigkeit Autobahnreichweite 360 ​​km

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/