Update für das (fast) beliebteste Elektroauto: Skoda Enyaq Facelift Premiere

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Das ist unser ausführlicher Test zum Skoda Enyaq facelift.

00:00 Enyaq updates
01:41 SUV Sportline
04:04 DCC Fahrwerk
04:26 RWD gegen AWD
05:40 Batterie und nachladen
07:14 Frunk?
07:45 Lichtsignaturen
08:34 SUV Basis-Design
09:24 Interieur und Regenschirm
10:37 Interieur Qualität
11:55 Cockpit
13:20 Fahrer-Perspektive
14:44 Rücksitze
15:59 Kofferraum
17:15 Enyaq Coupé Exterieur
18:14 Lounge Coupé Interieur
19:22 Coupé Sportline
19:56 Preis

#Skoda #SkodaEnyaq

Daten & Fakten:
Skoda Enyaq Facelift

2024 unter den Top 5 der Elektroauto-Verkäufe in der EU, Platz 2 in Deutschland
Abgebildete Fahrzeuge: Race Blue SUV Sportline, Moon White Coupe mit Lounge-Interieur, Olibo Green SUV, Velvet Red Coupe Sportline

Neuer Frontgrill mit besserer Aerodynamik und neuer Designsprache
Neue verbesserte cw-Werte: 0,245 SUV und 0,225 für Coupé
LED, optional Matrix LED mit Lichtanimationen und Signatur
Länge 4,66 m
19-21“ Räder (ab 20“ in SportLine)
Optionales adaptives DCC-Fahrwerk

Enyaq 60 RWD
59 kWh netto
165 kW DC 10-80 % 24 Min
11 kW AC
8,1 s 0-100 km/h
VMax 160 km/h

Enyaq 85 RWD
Enyaq 85x AWD
77 kWh netto
135 kW und 175 kW DC 10-80 % 28 Min
11 kW AC
Beide 6,7 s 0-100 km/h
VMax 180 km/h

Serie: Keyless Go, Sitzheizung und neu gestaltetes beheizbares Lenkrad
5“ Instrumente
13“ Infotainment
Lodge Recyclingstoff
Lounge Kunstleder / Mikrofaser
Suite Tierhaut
SportLine Kunstleder / Mikrofaser
Kofferraum 585 l - 1.710 l SUV, 570 l - 1.610 l Coupé

Preise aus dem Konfigurator:
Einstieg 44.400 Euro
Große Batterie 49.000 Euro
Große Batterie AWD, Sportline 57.150 Euro

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/