Toyota Aygo X im Test (2022) Echt jetzt?! Kleinwagen, SUV und Cabrio in Einem?! Fahrbericht | Review

Hier gibt’s alle Informationen zum (2022) Toyota Aygo X!
Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Sound | Launch Control | Sound | Cross | Antrieb | Reichweite | Preis zum japanischen Kleinwagen, Mini-SUV und Cabrio habt, dann: Schaut jetzt rein! ????

00:00 Intro
00:30 Review
01:30 Design
06:50 Kofferraum
08:30 Rückbank
12:00 Motor
11:30 Innenraum
17:00 Fahrbericht mit Jan
24:00 Fazit
25:00 Preis
____

Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester

Toyota Aygo X (2022) in Stichpunkten:
#aygo #aygox #drivetall

- Kleinst-SUV
- Ab 15.390€

Historie:
- Aygo X, ausgesprochen Aygo CROSS
- Produktion im tschechischen Kolín
- A-Segment Crossover
- Plattform Toyota New Global Architecture (TNGA) (auch vom Toyota Yaris / Cross)
- Nicht direkter Nachfolger von Aygo, eher eigenständiges SUV
- Soll eher jüngere Zielgruppe erreichen
- Kleinstes Auto von Toyota (neben Toyota iQ den es eine Zeit lang gab)
- 2005: erste Generation
- 2014: 2te Generation
- 2022: 3te Generation: Toyota Aygo X ersetzt den Aygo
- Aygo = englisch „ich gehe, fahre“ aka I go

- Wettbewerber: Hyundai i10, Fiat 500, Renault Twingo, Mitsubishi space Star, VW Up

- Aber: dieses Segment verschwindet immer mehr: Ford Ka, Opel Adam, Seat Mii gibt es nicht mehr

Design:
Vorne
- 4 Zweifarblackierungen
- Farben, die es sonst nicht bei Toyota gibt: Chili, Ginger, Juniper (wachholder) Cardamom
- Tagfahrlicht und Blinker in Hörern Ausstattungen LED (einzigstes in dem Segment)
- Großer Kühlergrill, Unterfahrschutz, Nebelscheinwerfer lassen ihn sehr robust und off-roading wirken

Seite:
- kurze Überhänge
- 3.7 m lang (+23,5 cm)
- 1.74 m breit (+12 cm)
- 1.51 m hoch (+5 cm)
- 9.4 m Wendekreis
- 2.43 m Radstand (+ 9 cm)
- Stadt Auto
- Hohe Sitzposition, hohe Bodenfreiheit
- größte Felgen in dem Segment 17-18
- Optionales Stoff Faltdach
- Nur Frontantrieb
- Allradantrieb ist nicht geplant
- Jetzt endlich mit Automatik !!
- Vorne Scheibenbremsen, hinten Trommel bremsen
- Bumper in schwarz (aktuell noch gecovered)
- Immer 5-Türig
- Dachlinie und Keilform, siehst sportlich aus

Heck:
- 321 - 829 Liter Kofferraum Volumen (+60 Liter)
- 35 Liter Tankinhalt
- 940-1.015 kg

Motor:
- 3-Zylinder Benziner
- 1.0 Liter
- 72 PS
- 93 Nm
- 15,6 s auf 100 (15,5 s Automatik)
- 158 kmh vmax (CVT: 151 km/h)
- 4,7 Liter (Handschaltung) 4.9 Liter (CVT)
- 5 Gang Handschaltung Serie
- CVt Automatik optional
- Leider kein Hybrid, vermutlich zu teuer

Innenraum:
- Toyota Smart connect
- Soll besser gedämmt und leiser sein als der Aygo
- Optional mit JBL Sound Anlage
- Ambientelicht
- 7-9 Zoll infotainment
- Android auto und apple carplay
- Software Uptades OTA
- Gibt optional auch induktive ladeschale

Fahren:
- gute Rundumsicht
- im Vergleich zum Aygo reduzierte Nick- und Wankbewegungen
- Adaptiver Abstands Tempomat, Spurhalteassistent,

Fazit:
- für viele das erste Auto
- Soll bezahlbar und wenig Emissionen haben
- Ab Mai / Juni
- Gibt ein auf 500 Stück limitiertes Modell in Jungle Green
- Schade weil erstmal keinen Hybrid (vermutlich zu teuer)
- Verrückte Mischung aus Kleinwagen, Cabrio und SUV
- Deutlich kleiner als der Yaris
- Aygo Einstieg: 13.300€
- Aygo X: 15.390€

_

Mehr findest du von uns auch hier:
www.thecarcrash.de

TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash
YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview
YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash
Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1

Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac
Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac

Jan auf Instagram:
https://www.instagram.com/jan_weizenecker/

Für Anfragen aller Art:
hi@thecarcrash.de
jessi@thecarcrash.de
jan@thecarcrash.de