Sollten Audi, BMW, Mercedes vor dieser Luxus-Limousine Angst haben? Nio ET9 Premiere!

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Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Nio ET9.

00:00 Das beste Luxus-Auto?
00:46 Was ist der Nio ET9?
02:55 Länge und Fahrwerk
06:02 Spoiler und Kofferraum
07:17 Batterien, laden, Swap
08:13 Preis und Technik
09:12 Interior vorne
10:00 Lenkrad ohne Lenksäule
11:59 Sitze und Komfort
14:22 Fahrer-Perspektive
15:13 Cockpit und Stauraum
16:50 Luxus-Fond
22:39 5D-Kino
24:09 LIDAR / Laser-Sensor
24:57 Müssen Audi BMW Mercedes Angst haben?

#Nio #NioET9

Daten & Fakten:
Nio ET9
Digital Matrix LED
Länge 5,32 m (ca. gleich lang wie S-Klasse LWB, etwas kürzer als 7er)
22“ oder 23“, beides Schmiederäder
Adaptives Fahrwerk mit Einzelradsteuerung über Hydraulikpumpen, 5 cm Höhenverstellung in 2 Sekunden
15 Hz Porsche-System, 40 Hz Nio-System, in den Stoßdämpfern eingebaut
Cinema 5D-Bewegungsfunktion
0,7 s Aufwärtsbewegung im Falle einer Kollision
Steer-by-Wire-System (keine mechanische Verbindung) mit elektrischem Backup
Hinterradlenkung 10,9 m Wendekreis
Passive und aktive Geräuschreduzierung
Gewicht 2,7 t

Batterie beide NMC
925 V Architektur
100 kWh, 95 kWh nutzbar 325 kW DC 10-80 % unter 20 Min
120 kWh, 112 kWh nutzbar 600 kW DC Spitze
10-80 % in 15 Min
oder Batteriewechsel
700 PS 4,3 s Beschleunigung Allradantrieb
VMax 200 km/h

15,6“ Infotainment 3K
Front Curved Screen 48“ 5K
HUD
Hintere 14,5“ Bildschirme optional
4-Sitz-Design
16-Punkt-Warme-Punkt-Massage
32 Lautsprecher 2800 Watt Sound
105 l elektrischer Kofferraum
Sitze nur in Tierhaut
Nomi optional

Preis über 100.000 USD/EUR in China mit Batterie, 87.000 EUR ohne Batterie plus Leasing
788.000 Yuan mit Batterie
660.000 Yuan ohne Batterie

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/