Nouveau Skoda KAROQ 2022 en Exclu ! Les Nouveautés

Aujourd'hui vous avez pu découvrir Skoda KAROQ 2022 facelift phase 2 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.

Le ŠKODA Karoq souffle sa 4ème bougie en s'offrant un restylage de mi-parcours

Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.

Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.

Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.

Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.

Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.

La Nouvelle ŠKODA KAROQ : le modèle à succès se
met au goût du jour
 Le design du SUV ŠKODA a évolué et lui confère une allure plus imposante
 Des phares plus fins, dotés pour la première fois de la technologie Full Matrix LED
 Amélioration de l'aérodynamisme et réduction des émissions de CO2
 Des matériaux durables et plus de confort à bord
 Des moteurs performants issus de la génération EVO
 Les systèmes d'assistance et d'infotainment de dernière génération

Un nouveau design, un aérodynamisme amélioré et des matériaux durables à bord
ŠKODA AUTO a continué de développer son langage stylistique pour le KAROQ restylé, rendant le
SUV encore plus attrayant. La nouvelle calandre ŠKODA hexagonale est devenue plus large, les
phares et les feux arrière sont plus minces et les jantes en alliage sont davantage optimisées sur le
plan aérodynamique, avec une garniture Aero en plastique noir qui offre de toutes nouvelles
perspectives. Les nouvelles jantes, les becquets redessinés et le nouveau spoiler arrière améliorent
l'aérodynamisme de la voiture et permettent d’en réduire les émissions de CO2. L'intérieur dispose
d'une nouvelle sellerie qui peut être fabriquée à partir de matériaux durables. De nouvelles
technologies font également leur apparition dans la gamme. On retrouve notamment les phares Full
Matrix LED et une multitude de systèmes d'assistance. Le Nouveau KAROQ disposera de quatre
moteurs issus de la génération EVO de Volkswagen Group. Deux diesels et deux essences, offrant
des puissances allant de 110ch à 150ch. Le 2.0 TDI 150ch sera accompagné, au choix, d’une traction
avant ou intégrale.
Lancé en 2017, le KAROQ fut le deuxième modèle de la dernière campagne SUV conçu par le
constructeur tchèque. Offrant un espace généreux, une très grande praticité et un excellent rapport
qualité-prix, il honore les engagements de ŠKODA. Le KAROQ est produit en République Tchèque,
en Slovaquie, en Russie et en Chine, et il est disponible sur 60 marchés à travers le monde.

Extérieur : une silhouette avant frappante et des feux
redessinés
 Une nouvelle calandre hexagonale plus large ainsi qu'un nouveau spoiler arrière couleur
carrosserie
 Les phares plus fins sont désormais disponibles avec la technologie Full Matrix LED
 Des jantes en alliage optimisées sur le plan aérodynamique, avec un diamètre allant de 17 à
19 pouces



Nouveau pare-chocs et feux arrière à LED
L'arrière redessiné de la ŠKODA KAROQ est désormais orné d'un spoiler allongé, de la même
couleur que la carrosserie, ce qui donne au véhicule une apparence plus étendue lorsqu'il est vu de
profil. Associé à des ailettes latérales, le spoiler réduit les turbulences d'air à l'arrière, améliorant ainsi
l'aérodynamisme du véhicule et réduisant ses émissions de CO2.
De nouvelles jantes en alliage Aero et deux nouvelles couleurs
La ŠKODA KAROQ actualisée propose neuf couleurs différentes.
La Nouvelle ŠKODA KAROQ est disponible en finition Ambition, Business, Style et en version
SPORTLINE. Ce modèle dispose d'un pack Noir de série, avec des rails de toit et des cadres de
fenêtres noir brillant. Ce nouveau KAROQ mesure 4 390 mm de long et 1 841 mm de large.
L'empattement du véhicule à traction avant est de 2 638 mm, contre 2 630 mm pour la transmission
intégrale. Le volume du coffre est le même que celui du modèle précédent : 521 l avec les sièges
dans leur position par défaut et 1 630 l une fois rabattus. Avec les sièges VarioFlex, le coffre peut
contenir 588 l, ou 1.605 l avec les sièges arrière rabattus, et 1.810 l avec les sièges arrière retirés.


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Nicolas
Mécanique Sportive