Mercedes Classe A restyling 2023 Test Drive | Cosa cambia, la prova della AMG 45S

Tempo di restyling anche per Mercedes Classe A, protagonista del nostro test drive, che arriva al giro di boa della quarta generazione con un facelift che introduce alcune novità stilistiche, upgrade dal punto di vista tecnologico e aggiornamenti anche alla gamma dei motori specialmente per quel che riguarda i propulsori a benzina.

In particolare il rinnovamento di Classe A comincia con il design esterno, grazie ad una griglia del radiatore ridisegnata con motivo a stella e ai fari piatti, disponibili come optional anche in variante a LED. Il carattere sportivo è sottolineato dal nuovo design dei cerchi con dimensioni fino a 19 pollici, compresi i cerchi in lega leggera opzionali verniciati in nero lucido con design a più razze e con bordino lucido per la AMG Line. Cambia anche il posteriore, con un nuovo diffusore e una nuova firma ottica LED. Nel complesso il design appare più semplice, con meno linee favore di un aspetto più deciso e sportivo in linea con gli ultimi modelli della casa di Stoccarda. Sulla versione AMG protagonista della nostra prova poi c'è una calandra con uno stile rinnovato, un nuovo paraurti e cerchi con un design dedicato.

Per quel che riguarda gli interni invece, scompare il touchpad sul tunnel centrale, sostituito da un vano porta oggetti con le dotazioni che si fanno in generali più ricche includendo di serie il doppio schermo indipendente, con un display da 7 pollici e uno più grande da 10,25 pollici al centro del cockpit mentre mentre opzionali sono i due display da 10,25 pollici con un look wide-screen. In entrambi i casi sempre di serie è la connettività con Apple CarPlay e Android Auto. Il volante rivisto dell’attuale generazione, in pelle nappa di serie, è compatto e si abbina al carattere high-tech della console centrale ridisegnata. Si aggiungono alle dotazioni inoltre nuove prese di tipo USB-C più rapide. Più responsive è l'assistente vocale "Hey Mercedes" mentre il pacchetto ADAS è stato reso più preciso.

La variante AMG acquista poi il volante delle sorelle maggiori, con i due piccoli display per il set-up della vettura e anche una versione di lancio speciale, la Street Style Edition che include i pacchetti AMG Night Edition I e II e l'AMG Aerodynamics Package. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Classe A ha beneficiato di un aggiornamento che ha reso l’offerta interamente elettrificata e comprende unità a quattro cilindri con cambio automatico DCT a 7 o 8 rapporti di serie. Come i mild hybrid, sono dotati di un sistema elettrico ausiliario di bordo a 48 volt che supporta con 10 kW di potenza in più l’avvio. La AMG 45S rimane invece puramente endotermica.

La gamma di nuova Mercedes Classe A è sempre declinata nelle versioni hatchback e Sedan e si compone degli allestimenti Executive, Advanced, Advanced Progressive, Advanced Plus Progressive, Advanced Plus AMG Line, Premium AMG Line, Premium Plus AMG Line. Il listino parte invece da 35.120 euro per la A 180 Automatic in allestimento Executive e carrozzeria hatchback e 35.986 euro per l’omologa sedan. La gamma più sportiva AMG invece parte da 54.396 euro per la Mercedes-AMG A 35 4Matic e sale a 55.250 euro per la variante Sedan. La top di gamma, la Mercedes-AMG A 45S 4MATIC+ ha invece un listino che attacca a 68.182 euro.

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CAPITOLI:
00:00 Intro
01:01 Design
02:43 Interni
04:27 Tecnologia e connettività
05:39 Motori, mild-hybrid più potente
06:29 La AMG 45S
07:43 Come cambia il restyling
08:41 Prezzi e allestimenti

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