汽車測評：為什麼說賓士GLC的這臺2.0T，配置豐富，動力平順！完全碾壓寶馬B48和奧迪EA888？汽车测评：为什么说奔驰GLC的这台2.0T，配置丰富，动力平顺！完全碾压宝马B48和奥迪EA888？

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Added 1 year ago by vindheim

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全新賓士GLC在外觀上採用了賓士最新家族式設計語言，前進氣格柵採用了雙橫幅式鍍鉻飾條點綴，與大尺寸的全led大燈相結合在一起，讓車頭看起來更加的寬厚。車身側面來看，一道腰線從前大燈一直延伸到後尾燈，營造出來的視覺效果十分修長，配合著全新的刀鋒輪轂和車門下部的鍍鉻飾條，使得車身的整體氣場有著很大的提升。尾部的造型也進行了全新設計，整個造型更加飽滿圓潤。
內飾方面，全新長軸距glcl採用了與現款車型相似的設計風格。其中，新款車型在中控臺、方向盤、門板處採用大量鍍鉻材質，觸摸手感得到顯著提升。同時搭載了支持最新升級的mbuxntg6.0人機交互系統，可進行實景穿越導航。
長寬高分別為4826×1890×1714mm，軸距也達到了2977mm，在同級別的車型中，賓士GLC的軸距排在4位。有一個亮點是它的寬度達到了1890mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，賓士GLC的後備箱容積排在10位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
賓士GLCGLC 300 L 4MATIC 豪華型 7座採用2.0發動機，最大馬力258，峰值扭矩達到400，匹配手自一體(AT)變速箱。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。賓士GLC的官方實測零百加速成績為6.8S，在40-80萬SUV車型中排在15位。
賓士GLC的主/被動安全配置很齊全，包括了陡坡緩降、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、膝部氣囊、自動泊車、上坡輔助、自動駐車、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、兒童座椅介面、手機無線充電、全液晶儀錶盤、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示等配置。
其中，陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害;自動駐車可以避免長時間踩刹車或者需要頻繁拉手刹。