A quattro anni dal suo debutto il SUV medio Mercedes GLC si mostra con un look più
accattivante, sebbene mantenga linee morbide ed avvolgenti. Questo design è da ricondurre
negli inediti gruppi ottici con tecnologia a LED e firma luminosa “ad artiglio”, una calandra più
pronunciata e terminali di scarico rivisti. Per marcare ancor più il suo appeal da fuoristrada ci
pensano i paraurti, ora più orientati al mondo dell’off-road.
Le novità non finiscono qui. Anche gli interni hanno ricevuto attenzione con l’adozione di un
nuovo volante multifunzione, tunnel centrale con molteplici comandi tra cui una grande
superficie a sfioramento sulla quale è possibile scrivere con il dito per cercare un indirizzo o
inserire un numero di telefono. La tecnologia di bordo viene affidata al sistema multimediale
MBUX attraverso il grande schermo centrale. In cinque si sta comodi all’interno della GLC, si
apprezzano i materiali di alta qualità ed i dettagli, curati e precisi nel loro assemblaggio.
La posizione di guida rialzata è comoda, poco affaticante e ci consente di apprezzare questo
nuovo 2.0 a gasolio della nostra prova. Di serie per tutte la trazione integrale ed il cambio
automatico a 9 marce che gestisce bene i 245 CV della 300d e, sfruttando la nona marcia,
riduce il rumore a bordo contenendo considerevolmente i consumi. Sebbene stiamo parlando
di un SUV da oltre 4 metri e mezzo, in città se la cava egregiamente anche nei parcheggi
data la sua scarsa visibilità al posteriore. Tra le tante modalità di guida disponibili c’è la Sport
per dar voce alla potenza sotto al cofano con riprese pronte e cambiate rapide, altrimenti la
Offroad per sfruttare appieno la sua versatilità.
Subtitles available for all languages:
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