Це наш розширений огляд оновленого Mercedes G-Class 2025 року (фейсліфтинг). Електричний або V8 - який найкращий Mercedes G-Class? G580 EV проти G63 AMG проти G500 G550 R6. Ми розглядаємо екстер'єр, інтер'єр та досвід водіння.
00:00 Новий G-Class
00:46 G63 AMG
02:04 Аеродинаміка
02:53 G580 EV
03:57 Дизайнерська коробка
04:21 Зарядка та акумулятор
04:50 Варіанти двигунів
05:47 EV Frunk?
07:10 Інтер'єр G63
11:38 Задні сидіння
12:35 Багажник/багажник
14:10 Кокпіт G580 EV
16:38 Дизайнерські ідеї для коробки?
17:06 G-поворот (G580 EQ)
18:48 G-кермування (G580 EQ)
20:20 G-дрифт (G580 EQ)
20:41 Ралі по бездоріжжю на електромобілях
22:25 Пошкодження автомобіля?
23:35 Прискорення G500 G550
24:23 Автострада і шум
28:41 Економія пального
29:44 Контроль старту G63 AMG
30:43 Водіння G63 V8
34:49 Розгін G580 EV
37:24 Відчуття електромобіля?
41:17 Ціни ДВЗ vs EV
41:54 Запас ходу електричного G-Class
43:14 Який G-Class найкращий?
#Mercedes #MercedesGClass
#gelandewagen
#гелендваген
Дані та факт:
Mercedes G-Class facelift
Кольори:
South Seas Blue (EQ exclusive)
Monza Grey (G63)
Sodalith Blue (G500)
довжина
4,62 m 182“ (without spare wheel)
4,83 m 190“ (with 18” spare wheel)
4,86 m 191” (with 20” spare wheel)
4,87 m 192“ (AMG)
Рама з драбиною, механічні блокування диференціалів, жорсткий задній міст і незалежна передня підвіска
Передній бампер і нова решітка радіатора
Нова форма стійок А
Покращена ізоляція та аеродинаміка
18-20-дюймові колісні диски (20-22-дюймові G63 AMG)
Оновлене рульове колесо
Запуск двигуна без ключа
Бездротова зарядка
Оновлення MBUX
Новий позашляховий режим програмного кокпіту
Всі двигуни тепер MHEV
G450d 3,0 R6 дизель 367 к.с. плюс форсування
G500 3,0 R6 бензин 449 к.с. плюс форсування
(США: G550) 5,4 с
G63 4,0 V8 бітурбо бензин 585 к.с. плюс форсування (4,3 с) (на 0,2 с швидше)
в AMG Performance Pack
Базова адаптивна підвіска
Опціональна система AMG Active Ride Control з гідравлічною стабілізацією поперечної стійкості
Опціональний пакет AMG Off-road
Багажник 575 л
Буксирування 3,5 т
G580 EQ (EV)
4,72 м 186" (EV з дизайнерським боксом)
Синій магніт South Seas
0,44 або 0,45 AMG line cd нижче, новий ДВЗ 0,48 (було 0,53)
85 см / 33" глибина прохідності
Капот аеродинамічно оптимізовано
Спеціальна кришка під підлогою для захисту акумулятора
Вага 3 т, що на 500 кг важче за звичайний G-клас і на 400 кг важче за G63
116 кВт-год
Зарядка
11 кВт змінного струму
200 кВт постійного струму
10-80 % за 32 хв
400 км 250 миль розрахунковий реальний запас ходу
2-швидкісна
Передавальне відношення:
1:11 на вищій передачі 1:21 на нижчій передачі
1:9 EQS для порівняння
1164 НМ крутного моменту
0-100 км/год 4,7 с (на півсекунди повільніше, ніж G63 AMG)
VMax 180 км/год / 112 миль/год та 80 км/год на низькому діапазоні
4 електродвигуни, блокування диференціалів віртуальні
4x однакових електродвигуна E, передні двигуни можна від'єднати
G розворот на місці
Рульове управління G: заднє внутрішнє колесо фіксується для малого радіусу повороту
Позашляхова передача низького діапазону та функція гусеничного ходу
Позашляхові можливості кращі, ніж у версій з ДВЗ
Звуковий супровід електромобіля
Багажник 555 л EV (575 л у звичайній моделі)
Ціни (німецькою мовою)
G450d
123.000 євро
G500 / G550 (США)
132.000 євро
G580 EQ
143.000 євро
G63
189.000 євро
Примітка про прозорість: відео Autogefühl є незалежними та вільними від редакційного впливу на думку та рейтинг. Але оскільки виробники дозволяють нам робити огляди в першу чергу, з юридичних причин це відео позначено як _реклама_.
ОСТЕРІГАЙТЕСЯ СПАМУ/ПІДРОБЛЕНИХ АКАУНТІВ. На YouTube/Whatsapp/Telegram тощо ви знайдете фейкові акаунти, які видають себе за оригінальні канали або людей, які стверджують, що працюють від імені оригінальних каналів, іноді вони навіть використовують ту саму фотографію профілю, схожі імена і включають номер телефону в ім'я або в коментарі, намагаючись змусити вас написати їм у Whatsapp або Telegram. НЕ ПИШІТЬ ЇМ, вони намагаються отримати ваші особисті дані, банківські рахунки і т.д., і врешті-решт попросять гроші або зловживатимуть вашим банківським рахунком. Вони обіцяють вам подарунки, ціни, оплату тощо. Не піддавайтеся на ці дешеві трюки і, БУДЬ ЛАСКА, ДОПОМОЖІТЬ усім і позначайте їхні повідомлення та їхні акаунти/канали як спам та/або повідомляйте про їхні номери телефонів/ватсап у поліцію. Ми з Autogefuehl ніколи не запитуємо ваші банківські реквізити. Перевірте наш оригінальний канал, позначений перевіреним значком.
00:00 Новий G-Class
00:46 G63 AMG
02:04 Аеродинаміка
02:53 G580 EV
03:57 Дизайнерська коробка
04:21 Зарядка та акумулятор
04:50 Варіанти двигунів
05:47 EV Frunk?
07:10 Інтер'єр G63
11:38 Задні сидіння
12:35 Багажник/багажник
14:10 Кокпіт G580 EV
16:38 Дизайнерські ідеї для коробки?
17:06 G-поворот (G580 EQ)
18:48 G-кермування (G580 EQ)
20:20 G-дрифт (G580 EQ)
20:41 Ралі по бездоріжжю на електромобілях
22:25 Пошкодження автомобіля?
23:35 Прискорення G500 G550
24:23 Автострада і шум
28:41 Економія пального
29:44 Контроль старту G63 AMG
30:43 Водіння G63 V8
34:49 Розгін G580 EV
37:24 Відчуття електромобіля?
41:17 Ціни ДВЗ vs EV
41:54 Запас ходу електричного G-Class
43:14 Який G-Class найкращий?
#Mercedes #MercedesGClass
#gelandewagen
#гелендваген
Дані та факт:
Mercedes G-Class facelift
Кольори:
South Seas Blue (EQ exclusive)
Monza Grey (G63)
Sodalith Blue (G500)
довжина
4,62 m 182“ (without spare wheel)
4,83 m 190“ (with 18” spare wheel)
4,86 m 191” (with 20” spare wheel)
4,87 m 192“ (AMG)
Рама з драбиною, механічні блокування диференціалів, жорсткий задній міст і незалежна передня підвіска
Передній бампер і нова решітка радіатора
Нова форма стійок А
Покращена ізоляція та аеродинаміка
18-20-дюймові колісні диски (20-22-дюймові G63 AMG)
Оновлене рульове колесо
Запуск двигуна без ключа
Бездротова зарядка
Оновлення MBUX
Новий позашляховий режим програмного кокпіту
Всі двигуни тепер MHEV
G450d 3,0 R6 дизель 367 к.с. плюс форсування
G500 3,0 R6 бензин 449 к.с. плюс форсування
(США: G550) 5,4 с
G63 4,0 V8 бітурбо бензин 585 к.с. плюс форсування (4,3 с) (на 0,2 с швидше)
в AMG Performance Pack
Базова адаптивна підвіска
Опціональна система AMG Active Ride Control з гідравлічною стабілізацією поперечної стійкості
Опціональний пакет AMG Off-road
Багажник 575 л
Буксирування 3,5 т
G580 EQ (EV)
4,72 м 186" (EV з дизайнерським боксом)
Синій магніт South Seas
0,44 або 0,45 AMG line cd нижче, новий ДВЗ 0,48 (було 0,53)
85 см / 33" глибина прохідності
Капот аеродинамічно оптимізовано
Спеціальна кришка під підлогою для захисту акумулятора
Вага 3 т, що на 500 кг важче за звичайний G-клас і на 400 кг важче за G63
116 кВт-год
Зарядка
11 кВт змінного струму
200 кВт постійного струму
10-80 % за 32 хв
400 км 250 миль розрахунковий реальний запас ходу
2-швидкісна
Передавальне відношення:
1:11 на вищій передачі 1:21 на нижчій передачі
1:9 EQS для порівняння
1164 НМ крутного моменту
0-100 км/год 4,7 с (на півсекунди повільніше, ніж G63 AMG)
VMax 180 км/год / 112 миль/год та 80 км/год на низькому діапазоні
4 електродвигуни, блокування диференціалів віртуальні
4x однакових електродвигуна E, передні двигуни можна від'єднати
G розворот на місці
Рульове управління G: заднє внутрішнє колесо фіксується для малого радіусу повороту
Позашляхова передача низького діапазону та функція гусеничного ходу
Позашляхові можливості кращі, ніж у версій з ДВЗ
Звуковий супровід електромобіля
Багажник 555 л EV (575 л у звичайній моделі)
Ціни (німецькою мовою)
G450d
123.000 євро
G500 / G550 (США)
132.000 євро
G580 EQ
143.000 євро
G63
189.000 євро
Примітка про прозорість: відео Autogefühl є незалежними та вільними від редакційного впливу на думку та рейтинг. Але оскільки виробники дозволяють нам робити огляди в першу чергу, з юридичних причин це відео позначено як _реклама_.
ОСТЕРІГАЙТЕСЯ СПАМУ/ПІДРОБЛЕНИХ АКАУНТІВ. На YouTube/Whatsapp/Telegram тощо ви знайдете фейкові акаунти, які видають себе за оригінальні канали або людей, які стверджують, що працюють від імені оригінальних каналів, іноді вони навіть використовують ту саму фотографію профілю, схожі імена і включають номер телефону в ім'я або в коментарі, намагаючись змусити вас написати їм у Whatsapp або Telegram. НЕ ПИШІТЬ ЇМ, вони намагаються отримати ваші особисті дані, банківські рахунки і т.д., і врешті-решт попросять гроші або зловживатимуть вашим банківським рахунком. Вони обіцяють вам подарунки, ціни, оплату тощо. Не піддавайтеся на ці дешеві трюки і, БУДЬ ЛАСКА, ДОПОМОЖІТЬ усім і позначайте їхні повідомлення та їхні акаунти/канали як спам та/або повідомляйте про їхні номери телефонів/ватсап у поліцію. Ми з Autogefuehl ніколи не запитуємо ваші банківські реквізити. Перевірте наш оригінальний канал, позначений перевіреним значком.
- Category
- Autogefühl
Comments