Mercedes-Benz C180 CGI Classic - 2011
Cor: Polar White
- IPVA 2020 PAGO
- Revisado na Mercedes-Benz em: 12/2020
- Revisado com 133.214 KM
- 134.700 KM
- Sensor de Estacionamento Traseiro
- Sensor de Chuva
- Ar Condicionado Digital Dual Zone
Motor dianteiro, longitudinal, 1.8L 4 cilindros turbo, Charged Gasoline Injection (injeção pressurizada de gasolina - CGI), com potência de 156 cv a 5.000 rpm e torque de 25,5 kgfm a 1.600 rpm acoplado ao câmbio automático de 5 Velocidades.
Ar condicionado Thermatic de 2 zonas, Assentos dianteiros com ajustes semi-elétricos, Conectividade via Bluetooth para atender chamadas, Sensor de chuva, Tempomat/Speedtronic (piloto automático e limitador de velocidade), Airbags dianteiros e laterais, Freio à disco nas quatro rodas, sendo os dianteiros, ventilados com ABS (sistema eletrônico de antitravamento das rodas), BAS (sistema de assistência de frenagem), ASR (controle de tração) e ESP (controle eletrônico de estabilidade).
Há um botão no console para a mudança de comportamento do câmbio e motor. “E” para o modo econômico e “S” para esportivo. A mudança para o "S" é marcante, o câmbio retêm mais as marchas nas aceleradas e reduz mais rapidamente nas freadas, e as respostas do motor ao acelerador ficam mais sensíveis, com mais pegada.
Cor: Polar White
- IPVA 2020 PAGO
- Revisado na Mercedes-Benz em: 12/2020
- Revisado com 133.214 KM
- 134.700 KM
- Sensor de Estacionamento Traseiro
- Sensor de Chuva
- Ar Condicionado Digital Dual Zone
Motor dianteiro, longitudinal, 1.8L 4 cilindros turbo, Charged Gasoline Injection (injeção pressurizada de gasolina - CGI), com potência de 156 cv a 5.000 rpm e torque de 25,5 kgfm a 1.600 rpm acoplado ao câmbio automático de 5 Velocidades.
Ar condicionado Thermatic de 2 zonas, Assentos dianteiros com ajustes semi-elétricos, Conectividade via Bluetooth para atender chamadas, Sensor de chuva, Tempomat/Speedtronic (piloto automático e limitador de velocidade), Airbags dianteiros e laterais, Freio à disco nas quatro rodas, sendo os dianteiros, ventilados com ABS (sistema eletrônico de antitravamento das rodas), BAS (sistema de assistência de frenagem), ASR (controle de tração) e ESP (controle eletrônico de estabilidade).
Há um botão no console para a mudança de comportamento do câmbio e motor. “E” para o modo econômico e “S” para esportivo. A mudança para o "S" é marcante, o câmbio retêm mais as marchas nas aceleradas e reduz mais rapidamente nas freadas, e as respostas do motor ao acelerador ficam mais sensíveis, com mais pegada.
- Category
- ABS ESP BAS
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