Présentation du Nio ET9, voiture luxueuse Chinoise ????????!

Nous vous présentons le nouveau Nio ET9. Découvrez son Extérieur, intérieur et toutes les technologies embarquées.

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0:00 Le nouveau Nio ET9
0:41 Design extérieur
1:23 Coffre avant éléctrique
2:26 Suspension hydraulique pour controler chaque roue
6:11 Batteries et recharge
7:21 Spécifications techniques
7:57 Intérieur
10:32 Les siéges
12:09 Position assise et tableau de bord
13:28 Console centrale et écrans
15:16 Les places arriéres
20:00 Cinema 5D intéractive
21:29 le “LIDAR” et conduite autonome
22:15 Donc, pourquoi opter pour cette NIO ET9 en europe?
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Digital Matrix LED
Longueur : 5,32 m 209“ (légèrement plus long que la Classe S, plus court que la Série 7)
Roues forgées de 22“ ou 23“
Suspension adaptative avec contrôle indépendant des roues via des pompes hydrauliques, ajustement de hauteur de 5 cm en 2 secondes et
système Porsche 15 Hz, système Nio 40 Hz intégré aux amortisseurs
Fonction cinéma 5D en mouvement
0,7 s pour se relever en cas de collision
Système Steer-by-wire (sans lien mécanique) avec sauvegarde électrique
Direction arrière avec un cercle de braquage de 10,9 m
Réduction passive et active du bruit
Poids : 2,7 t

Batterie NMC
Architecture 925 V
100 kWh (95 kWh utilisables) 325 kW DC 10-80 % en moins de 20 min
120 kWh (112 kWh utilisables) 600 kW DC en pointe
10-80 % en 15 min
ou échange de batterie
700 ch, AWD, accélération en 4,3 s
VMax : 200 km/h 125 mph

Infotainment 15,6“ 3K
Écran incurvé avant 48“ 5K
HUD
Écrans arrière 14,5“ en option
Design 4 places
Massage chaud 16 points
Système audio 32 haut-parleurs, 2800 watts
Frunk motorisé de 105 l
Sièges uniquement en cuir animal
Nomi visuel en option

Prix : plus de 100.000 USD/EUR en Chine avec batterie, 87.000 EUR sans batterie (plus location)
788.000 yuans avec batterie
660.000 yuans sans batterie
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