*サウンドシステムはBOSE でした
これは、日産 アリアの
概要レビューです-エクステリア、インテリア、ドライビングテスト!
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00:00 日産自動車 アリヤがゲームチェンジャーに?
00:29 Ariyaカラー ブルー、グリーンカッパー
01:05 ホイールとデザイン
01:40 バッテリーサイズ kWh
02:03 全長とリア
02:17 FFとAWDの比較
02:37 最高速度Vmax
02:49 サスペンションとリアアクスル
03:04 AC/DC充電と充電カーブ
03:31 フランクはあるのか?
03:41 アリヤの命名背景はアーリア人?
04:28 キーフォブとドア
05:22 マイクロファイバーシートを採用したラウンジインテリア
06:34 シート位置
07:02 パノラマルーフ
07:37 BOSEサウンドシステム
08:04 可動式ロアミドルコンソール
09:23 電動キュービーホール
10:53 インテリアの概要
11:20 ウッド製静電容量式クライメートコントロール
12:15 アジャスタブルステアリング
12:50 デジタルメーター
13:31 ヘッドアップディスプレイ(HUD)
13:41 インフォテインメントシステム詳細
15:04 シートヒーター&コールマイクロファイバーシート
15:26 デジタルバックミラー機能
15:57 リアシート
17:25 トランクの長さ・幅について
18:26 日産アリアFFの加速力
20:22 敏捷性 vs 快適性
21:22 e-pedalを使ったリカバリーモード
22:32 ヒーター付きウィンドスクリーン
23:22 走行中のユーザーインターフェイス
23:58 ステアリングフィーリング
24:14 サスペンションの評価
25:30 騒音対策
26:28 アリア対他社比較
29:53 アシストシステム
31:03 乗客の運転体験
32:45 初のエネルギー消費テスト
34:55 kWh/100kmと実走行距離
見たい車種があればできる限りお答えいたします。
コメントにどうぞ!
透明性に関する注意:Autogefuelは独立しており、
意見や評価に対する編集上の影響はありませんが、
メーカーからそもそもレビューを行うことを許可を得ているため、
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06:34 シート位置
07:02 パノラマルーフ
07:37 BOSEサウンドシステム
08:04 可動式ロアミドルコンソール
09:23 電動キュービーホール
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11:20 ウッド製静電容量式クライメートコントロール
12:15 アジャスタブルステアリング
12:50 デジタルメーター
13:31 ヘッドアップディスプレイ(HUD)
13:41 インフォテインメントシステム詳細
15:04 シートヒーター&コールマイクロファイバーシート
15:26 デジタルバックミラー機能
15:57 リアシート
17:25 トランクの長さ・幅について
18:26 日産アリアFFの加速力
20:22 敏捷性 vs 快適性
21:22 e-pedalを使ったリカバリーモード
22:32 ヒーター付きウィンドスクリーン
23:22 走行中のユーザーインターフェイス
23:58 ステアリングフィーリング
24:14 サスペンションの評価
25:30 騒音対策
26:28 アリア対他社比較
29:53 アシストシステム
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