Mercedes V-Klasse Marco Polo im Test: Besser als der VW California?

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Das ist unser ausführlicher Test zum Mercedes V-Klasse Marco Polo update / Facelift.

00:00 Marco Polo AMG-Line
01:58 Heckklappe und Laderaum
03:42 Klappdach mit dem Smartphone
04:25 Fahrwerk und Nivellierung
06:09 Interieur unteres Bett
07:30 Stauraum
08:12 Umbau und Raum
10:34 Küche
12:36 Marco Polo oder California?
13:08 Oberes Bett
15:45 Fenster und Rollos
16:55 Cockpit und MBAC
19:51 Sitze vorne und Komfort
21:31 Andere Ausstattung und Farbe
23:28 Motor
24:24 Fahren und Komfort 237 PS AWD
27:10 Verbrauch und Geräuschniveau
30:37 Beschleunigung und Assistenz
33:57 Marco Polo vs Multivan T7
35:05 Preis

Daten und Fakten:
Mercedes V-Klasse Facelift (mit Marco Polo)
Neuer Frontgrill
Adaptive Multibeam-LED optional oder serienmäßig
AMG Line mit Mikrosternmuster (auch für Marco Polo erhältlich)
Exklusiv mit stehendem Stern (nicht verfügbar für Marco Polo)

Längen
4,90 m SWB
5,14 m SWB (Marco Polo)
5,37 m LWB
17"-19" Räder

Federung: Komfort/Standard, Sport, Agility Control (Hydraulikkissen), Airmatic
Airmatic + Marco Polo: Nivellierung für Campingplatz

12,3-Zoll-Instrumente
12,3-Zoll-Infotainment-MBUX-Update

Mehr serienmäßige Assistenzsysteme

2,0 Diesel 163, 190, 237 PS (RWD oder AWD)
2,0 MHEV-Benziner mit 231 PS (RWD) (Benziner nicht verfügbar für Marco Polo)
alle 9-Gang-Auto-Standard
EQV 60 oder 90 kWh (FWD) (nicht Marco Polo)

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/