Visualizando as fotos e filmagens oficiais do novo Mercedes SL 2022. Nesse vídeo você pode ver o interior detalhado e o exterior com envoltório camuflado e novo chassi.
O design interior do próximo SL transforma a tradição icônica do primeiro 300 SL Roadster na era moderna. Graças aos genes de desempenho Mercedes-AMG, a nova edição atende ao público-alvo esportivo e também aos clientes que buscam o máximo de conforto. Materiais finos, acabamento meticuloso e atenção aos detalhes ressaltam ainda mais os altos padrões de luxo do interior. O design do cockpit, até o display central ajustável no console central, está focado no motorista e impressiona com uma impressão geral harmoniosa. O conceito dimensional totalmente redesenhado com 2 + 2 lugares oferece mais função e espaço no interior ao mesmo tempo. A multimídia MBUX oferece uma escolha de vários estilos de exibição específicos e diferentes modos.
O novo conceito dimensional altamente sofisticado permite, mais uma vez, uma configuração de bancos 2 + 2 pela primeira vez desde 1989 (modelo Mercedes SL série R 129).
Um destaque são os quatro bicos de turbina galvanizados recentemente desenvolvidos. Suas superfícies se fundem no painel de instrumentos na forma de poderosas cúpulas elétricas. A seção inferior do painel de instrumentos evolui fluidamente do console central, conectando perfeitamente os dois elementos. Apesar da simetria, o design da cabine cria um foco claro no motorista: a tela LCD de alta resolução de 12,3 polegadas do painel de instrumentos não foi projetada para ser independente, mas integrada em um visor de alta tecnologia. Isso evita reflexos causados pela luz solar.
O centro funcional e visual do console central é o painel metálico que rompe as superfícies de couro na frente e na traseira. Com a assinatura das entradas de ar NACA, carrega consigo os genes do AMG GT e do GT Coupé de 4 portas. Este elemento de design torna-se assim um elemento estilístico da AMG no interior. A entrada de ar NACA transita quase perfeitamente para a tela de toque multimídia de 11,9 polegadas no formato retrato. Para evitar reflexos causados pela luz solar ao dirigir com a capota abaixada, esta tela pode ser ajustada eletricamente em uma posição mais vertical.
CHASSIS: No novo SL, a composição de materiais inteligentes de alumínio, aço, magnésio e compostos de fibra garantem a maior rigidez possível em conjunto com o baixo peso.
Em comparação com a série do modelo anterior, a rigidez à torção da estrutura da carroceria aumentou 18 por cento. A rigidez transversal é 50% maior do que a do AMG GT Roadster, enquanto a rigidez longitudinal é 40% maior. A rigidez da introdução também aprimorada para a conexão do chassi garante um desempenho de direção esportivo com manuseio preciso e alta agilidade. O peso da carroceria pura sem portas, capô e tampa do porta-malas, bem como sem peças de montagem adicionais, é de cerca de 270 quilos.
Track: Constantinople — Vendredi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/oqyIcxr03JY
Free Download / Stream: https://alplus.io/constantinople
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O novo conceito dimensional altamente sofisticado permite, mais uma vez, uma configuração de bancos 2 + 2 pela primeira vez desde 1989 (modelo Mercedes SL série R 129).
Um destaque são os quatro bicos de turbina galvanizados recentemente desenvolvidos. Suas superfícies se fundem no painel de instrumentos na forma de poderosas cúpulas elétricas. A seção inferior do painel de instrumentos evolui fluidamente do console central, conectando perfeitamente os dois elementos. Apesar da simetria, o design da cabine cria um foco claro no motorista: a tela LCD de alta resolução de 12,3 polegadas do painel de instrumentos não foi projetada para ser independente, mas integrada em um visor de alta tecnologia. Isso evita reflexos causados pela luz solar.
O centro funcional e visual do console central é o painel metálico que rompe as superfícies de couro na frente e na traseira. Com a assinatura das entradas de ar NACA, carrega consigo os genes do AMG GT e do GT Coupé de 4 portas. Este elemento de design torna-se assim um elemento estilístico da AMG no interior. A entrada de ar NACA transita quase perfeitamente para a tela de toque multimídia de 11,9 polegadas no formato retrato. Para evitar reflexos causados pela luz solar ao dirigir com a capota abaixada, esta tela pode ser ajustada eletricamente em uma posição mais vertical.
CHASSIS: No novo SL, a composição de materiais inteligentes de alumínio, aço, magnésio e compostos de fibra garantem a maior rigidez possível em conjunto com o baixo peso.
Em comparação com a série do modelo anterior, a rigidez à torção da estrutura da carroceria aumentou 18 por cento. A rigidez transversal é 50% maior do que a do AMG GT Roadster, enquanto a rigidez longitudinal é 40% maior. A rigidez da introdução também aprimorada para a conexão do chassi garante um desempenho de direção esportivo com manuseio preciso e alta agilidade. O peso da carroceria pura sem portas, capô e tampa do porta-malas, bem como sem peças de montagem adicionais, é de cerca de 270 quilos.
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